Мал. 8.41. Компоненти безпеки
Система додаткової пасивної безпеки (SRS) розроблена для використання спільно з ременями безпеки, щоб підвищити рівень безпеки при дорожньо-транспортних пригодах та знизити ризик травмування при спрацюванні фронтальних та бічних надувних подушок безпеки шляхом утримання передніх пасажирів на сидіннях у разі лобового чи бокового удару.
Система додаткової пасивної безпеки (SRS) складається з наступних елементів: фронтальної надувної подушки безпеки водія (розташована в центрі рульового колеса), яка містить модуль зі складеною подушкою безпеки та надувний пристрій (газогенератор); фронтальної надувної подушки безпеки переднього пасажира (розташована в панелі приладів з боку пасажира), яка містить модуль зі складеною подушкою безпеки та надувний пристрій (газогенератор); бічних надувних подушок безпеки (розташованих у зовнішніх боковинах спинок сидінь водія та переднього пасажира), кожна з яких містить модуль зі складеною подушкою безпеки та надувний пристрій (газогенератор); електронного блоку управління SRS (встановлений під центральною частиною консолі підлоги), який керує всією системою; датчика прискорення (accelerometer), який визначає уповільнення автомобіля (наявність удару зовні); годинникової пружини проміжного з'єднання, розташованої в рульовій колонці; електропроводки та роз'ємів системи; колінного буфера (knee bolster), розташованого під кермовим стовпчиком. Функцію розпізнавання удару зовні в електронному блоці керування SRS виконує електронний датчик прискорення, який постійно вимірює прискорення автомобіля і передає відповідний сигнал через ланцюг, що підсилює і фільтрує, на мікропроцесор. Система додаткової пасивної безпеки (SRS) розроблена таким чином, що надувні подушки безпеки спрацюють у разі аварії при лобових або близьких до лобових ударах різної сили (від середніх до сильних).
До роботи по обслуговуванню систем додаткової пасивної безпеки (SRS), а також пов'язаних з ними елементів, допускається тільки кваліфікований персонал. Перед початком роботи обслуговуючий персонал повинен ретельно вивчити дане керівництво. Необхідно проявляти особливу обережність при обслуговуванні системи SRS, щоб уникнути травмування або смерті обслуговуючого персоналу (в результаті несанкціонованого спрацьовування подушки безпеки), або водія (в результаті непрацездатності системи SRS після некваліфікованого обслуговування або ремонту).