Hlavné výkonové relé pre systém riadenia motora (Hyundai Getz 1)

0

Keď je zapaľovanie zapnuté, napájanie z batérie sa dodáva do riadiacej jednotky motora, vstrekovačov, snímača absolútneho tlaku atď. Keď je zapaľovanie zapnuté, obvod spínača zapaľovania je pripojený k zemi cez cievku hlavného výkonového relé.

Vyšetrenie

1. Skontrolujte kontinuitu kontaktného obvodu relé na kolíkoch 5 ("+") a 1 ("-").

1. Skontrolujte kontinuitu kontaktného…

Reléová cievka (piny 2 a 4)	Stav obvodu
Odvíjanie	Žiadna vodivosť
Vrátane navíjania	Existuje vodivosť

2. Ak je relé chybné, vymeňte ho. Uťahovací moment: 7–11 Nm.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Tento článok bol overený: Konstantin Smirnov

Pridať do sociálnej siete:

Predchádzajúce

Getz: Palivový systém

Ďalšie

Solenoidový ventil na riadenie palivových pár (PCSV)
Spínač a relé klimatizácie
Senzor klepania (KS)
Senzor rýchlosti vozidla (VSS)
Modulátor regulácie voľnobežných otáčok motora (ISC)

Zapaľovacia cievka
Senzor zrýchlenia (APS)
Palivové vedenie a vstrekovače — demontáž a montáž
Montáž škrtiacej klapky — demontáž a kontrola
Palivová nádrž — demontáž a kontrola

Odporúčame ďalšie články na tému návody Hyundai:

Systém riadenia motora MFI Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Schéma 5. Systém riadenia automatickej prevodovky po roku 1995 Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzín)
Systém riadenia emisií motora s dvojitou vačkou Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Systém riadenia emisií (modely s katalyzátorom) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzín)
Imobilizér (elektronický systém imobilizéra motora) (doplnková… Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Elektronický imobilizér (systém imobilizéra motora proti krádeži) Hyundai Matrix (2001-2010, benzín)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TextHTMLBB Code

Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre

Getz (2002-2011)

Táto stránka používa súbory cookie na optimalizáciu svojej funkčnosti. Pokračovaním súhlasíte s našimi podmienkami.