Општа упутства за склапање мотора (Hyundai Elantra J1)

Ако је посао обављен пажљиво и све компоненте су поправљене или замењене, мотор је спреман за монтажу. Ово је најпријатнији део посла.

Уклоните све крпе, старе делове, прљаво средство за чишћење, оперите руке и распоредите чист алат на чисту радну површину.

Требаће вам пуно чистих крпа које не остављају длачице, лименка чистог моторног уља и сет заптивки мотора. Заптивке се продају као сет. Такође је потребно имати обртни кључ.

Од ове тачке па надаље, навртке и вијке морају бити затегнути потребним обртним моментом. Користите виљушкасте или окасте кључеве за претходно затезање вијака и навртки, али за коначно затезање користите обртни кључ. Покушали смо да опишемо дело тако што смо га поделили на одвојене делове, без догматике. Исто важи и за монтажу. Препоручујемо вам да радите без прекида. Поставите радилицу на место, инсталирајте све главне лежајеве и испланирајте следеће кораке. Дакле, ако нисте сигурни у вези нечега, поново размислите о послу.

Елементи за монтажу блока цилиндра (мотори 1.6L и 1.8L)
1 - блок цилиндра;
2 - сепаратор уљних заптивки;
3 - уљна заптивка;
4 - заптивка;
5 - задњи поклопац мотора;
6 - горња плоча;
7 - доња плоча;
8 - замајац;
9, 11 - облоге (главни лежајеви);
10 - радилица;
12 - поклопац главног лежаја;
13 - чаура;
14, 16 - прелазна подлошка;
15 - погонски диск аутоматског мењача;
А - мануелни мењач;
Б - аутоматски мењач.

Елементи за монтажу блока цилиндра (мотори 2.0L)
1 - картер за уље;
2 - чеп за испуштање;
3 - пријемник уља;
4 - пумпа за уље;
3 - поклопци главних лежајева;
6 - облоге (главни лежајеви);
7 - радилица;
8 - средњи потисни полупрстенови главног лежаја;
9 - блок цилиндра;
10 - задњи поклопац мотора;
11 - замајац (модели са мануелним мењачем);
12 - прелазна подлошка;
13 - водећи диск;
А - мануелни мењач;
Б - аутоматски мењач.