Opće upute za sastavljanje motora (Hyundai Elantra J1)

Ako je posao obavljen pažljivo i sve komponente su popravljene ili zamijenjene, motor je spreman za montažu. Ovo je najugodniji dio posla.

Uklonite sve krpe, stare dijelove, prljavo sredstvo za čišćenje, operite ruke i rasporedite čiste alate na čistom radnom stolu.

Trebat će vam puno čistih krpa koje ne ostavljaju dlačice, limenka čistog motornog ulja i set brtvi motora. Brtve se prodaju kao set. Također je potrebno imati moment ključ.

Od ove točke nadalje, matice i vijci moraju se zategnuti potrebnim momentom pritezanja. Za prethodno zatezanje vijaka i matica koristite okaste ključeve ili ključeve s otvorenim krajem, ali za konačno zatezanje upotrijebite moment ključ. Pokušali smo opisati djelo dijeleći ga na odvojene dijelove, bez dogmatizma. Isto vrijedi i za montažu. Preporučujemo da radite bez prekida. Postavite radilicu na mjesto, ugradite sve glavne ležajeve i isplanirajte sljedeće korake. Dakle, ako niste sigurni u vezi nečega, ponovno razmislite o poslu.

Elementi za montažu bloka cilindra (motori od 1,6 litre i 1,8 litre)
1 - blok cilindra;
2 - separator uljnog brtvila;
3 - uljna brtva;
4 - brtva;
5 - stražnji poklopac motora;
6 - gornja ploča;
7 - donja ploča;
8 - zamašnjak;
9, 11 - umetci (glavni ležajevi);
10 - radilica;
12 - poklopac glavnog ležaja;
13 - čahura;
14, 16 - prijelazna podloška;
15 - pogonski disk automatskog mjenjača;
A - ručni mjenjač;
B - automatski mjenjač.

Elementi za montažu bloka cilindra (2.0-litreni motori)
1 - korito za ulje;
2 - čep za ispuštanje;
3 - spremnik ulja;
4 - pumpa za ulje;
3 - poklopci glavnih ležajeva;
6 - umetci (glavni ležajevi);
7 - radilica;
8 - srednji potisni poluprstenovi glavnog ležaja;
9 - blok cilindra;
10 - stražnji poklopac motora;
11 - zamašnjak (modeli s ručnim mjenjačem);
12 - prijelazna podloška;
13 - vodeći disk;
A - ručni mjenjač;
B - automatski mjenjač.