Provjerite provrte bloka cilindra na oštećenja, istrošenost ili ogrebotine.
Izmjerite promjer svake rupe cilindra odmah ispod valjka u sredini i na dnu.
Napomena: Na donjoj strani bloka nasuprot cilindrima, u pravilu, nalaze se oznake koje odgovaraju skupini veličine cilindra.
Zatim izmjerite promjer svakog cilindra u istim točkama, ali okomito na os radilice. Usporedite s tehničkim podacima.
Tipična inspekcija provrta cilindra
Mjesta mjerenja promjera cilindra
Ako nema preciznih mjernih instrumenata, razmak između klipa i stijenke cilindra može se izmjeriti mjernim listićima.
Mjerni listić mora se umetnuti između stijenke i jedne od potpornih površina klipa (pod kutom od 90° u odnosu na otvor klipnog prstena).
Klip se mora kliziti duž cilindra (s umetnutom mjernom šipkom) pod umjerenim pritiskom.
Ako klip vrlo lako tone ili klizi kada je debljina mjerne pločice jednaka maksimalnoj vrijednosti zazora, zazor je veći od dopuštene vrijednosti i potreban je novi klip. Ako je klip zaglavljen na dnu cilindra, ali se slobodno kreće na vrhu, cilindar je konusnog oblika. Ako se prilikom pomicanja mjernog listića po krugu, listić zaglavi na nekim mjestima, tada je cilindar izvan okruglog oblika.
Ponovite ovaj postupak za preostale klipove i cilindre.
Ako su stijenke cilindra jako istrošene ili izgrebane, ili ako konusnost ili ovalnost prelaze dopuštene granice, cilindri bloka moraju se izbušiti i izbrusiti u radionici. Nakon bušenja ovalnosti, potrebno je koristiti klipove i prstenove reparaturne (veće) veličine. Ako su cilindri u zadovoljavajućem stanju, dovoljno ih je brusiti.
Honanje cilindara
Tipično brušenje za obradu cilindara
Honanje je operacija za konačno podešavanje cilindara motora na prevelike klipove. Ova se operacija obično izvodi nakon prethodnog (grubog) bušenja cilindara. Honanjem se postižu radne površine cilindara motora više kvalitete.
Cilindar se smatra konačno obrađenim ako odgovarajući klip, pod vlastitom težinom, spusti se u cilindar motora bez zaglavljivanja ili blokiranja.