Ориз. 2.23. Монтаж на силовия агрегат на 1,6-литров двигател.
Премахване
Ориз. 2.24. Закрепване на двигателя към траверсата
Закрепете двигателя към траверсата с помощта на монтажните скоби и го окачете на повдигача, след което леко повдигнете модула на двигателя, за да освободите опорите от тежестта на силовия агрегат (фиг. 2.24).
Отстранете болтовете, закрепващи страничната стойка на двигателя (към двигателя и тялото).
Ориз. 2.25. Монтаж отстрани на двигателя
Отстранете страничната опора (в комплект със скобата) от двигателя (фиг. 2.25).
При модели с 5-степенна ръчна скоростна кутия премахнете ключа за светлините за заден ход.
Ориз. 2.26. Опорен болт на трансмисията
Развийте болта, закрепващ опората на скоростната кутия (към опорната скоба на скоростната кутия) (фиг. 2.26).
Отстранете щепселите от вътрешната страна на предпазителя срещу пръски на лявото крило. Отстранете болтовете, закрепващи опорната скоба на скоростната кутия към подрамката.
Отстранете монтажния модул на трансмисията.
Ориз. 2.27. Предна стойка на двигателя
(Статията е заимствана от уебсайта www.hyundaibook.ru)
Отстранете предната стойка на двигателя от подрамката (фиг. 2.27).
Ориз. 2.28. Задна стойка на двигателя
Отстранете задната стойка на двигателя от подрамката (фиг. 2.28).
Монтиране
За да предотвратите движението на опорния ограничител, уверете се, че е правилно поставен във вътрешната опорна тръба.
Ориз. 2.29. Диаграма за инсталиране на опорен ограничител
Монтирайте опорния ограничител на място, като се уверите, че позицията му е правилна (фиг. 2.29).
Ориз. 2.30. Монтиране на предната стойка на двигателя
Монтирайте опората на двигателя така, че да е разположена под правилния ъгъл (A) спрямо конзолата (фиг. 2.30).
- Модели с автоматична скоростна кутия: 27–33°.
- Модели с ръчна скоростна кутия: 11–17°.
Ориз. 2.31. Монтиране на задната стойка на двигателя
Монтирайте стойката на двигателя така, че да е разположена под правилния ъгъл (B) спрямо скобата (фиг. 2.31).
- Модели с автоматична скоростна кутия: 30–36°.
- Модели с ръчна скоростна кутия: 17–23°.
Монтиране на опорната втулка на подрамката
Забележка. Опорните втулки на предните и задните напречни греди на подрамката са водачи.
Забележка. Уверете се, че опорните втулки са ориентирани правилно, когато монтирате.
Забележка. На две места върху горната повърхност на напречните греди на подрамката и съответните опорни втулки има маркировки (под формата на стрелки) за посоката на монтаж.
Ориз. 2.32. Монтиране на опорни втулки във вътрешните тръби на напречните греди на подрамката
Когато монтирате опорни втулки във вътрешните тръби на напречните греди на подрамката, изравнете посоката на стрелката на втулката с посоката на стрелката на напречната греда на подрамката (фиг. 2.32).
Забележка. Преди монтаж проверете дали стрелката на опорната втулка е успоредна на стрелката на напречната греда на подрамката. Уверете се, че посоката на стрелката върху монтираната опорна втулка се отклонява с не повече от ±3° от посоката на стрелката върху напречната греда на подрамката.