Садржај: Уклањање ⇓ Испитивање. Зупчасти каиш ⇓ Ременице и затезни ваљак ⇓ Инсталација ⇓ Момент затезања завртња ременице…⇓
Уклањање
1. Уклоните вијак који причвршћује ременицу пумпе за воду.
2. Уклоните монтажни вијак генератора.
3. Скините ременицу пумпе за воду и погонски ремен.
4. Уклоните ременицу радилице.
5. Скините поклопац зупчастог ремена.
6. Окретањем радилице поставити клип 1. цилиндра у ТДЦ положај на крају компресијског такта, док ознаке на ременицама брегастог вратила и радилице треба да буду у равни са ознакама за уградњу на мотору.
7. Отпустите вијак који причвршћује затезни ваљак, померите ваљак према воденој пумпи и затегните вијак.
8. Скините зупчасти каиш.
 |
 |
|
|
|
Напомена. Обратите пажњу на смер ротације зупчастог ремена да бисте га вратили у првобитни положај.
9. Одврните вијак и уклоните ременицу брегастог вратила.
10. Уклоните монтажни вијак ременице радилице.
11. Уклоните затезни ваљак зупчастог ремена.
Испитивање. Зупчасти каиш
1. Проверите да ли зупчасти каиш има трагове уља, воде или прашине. Замените појас ако је потребно. Мање трагове треба обрисати сувом крпом или папиром. Не чистите зупчасти ремен растварачем.
2. Након поправке мотора или подешавања затезања каиша, проверите стање каиша. Ако су присутни следећи недостаци, замените зупчасти каиш.
Ременице и затезни ваљак
1. Проверите ременице брегастог вратила и радилице и затезни ваљак на неравномерно хабање, пукотине и оштећења.
2. Проверите да ли се затезни ваљак лако и глатко окреће и да нема стране буке током ротације.
Инсталација
1. Инсталирајте прирубницу и ременицу радилице као што је приказано на слици. Обратите пажњу на смер у коме су постављени.
Момент затезања завртња ременице радилице: -1,3 л мотор: 140–150 Нм -1,1 л мотор: 70–100 Нм
2. Инсталирајте ременицу брегастог вратила и причврстите је завртњем, притегнувши је потребним обртним моментом.
Момент затезања: 100–120 Нм.
3. Поравнајте ознаке времена на ременицама брегастог вратила и радилице са индикаторима, а клип првог цилиндра треба да се угради у ТДЦ током такта компресије.
Напомена. Приликом уградње ременице радилице, клин ременице мора да стане у отвор ременице радилице.
4. Померите затезни ваљак зупчастог ремена што ближе пумпи за воду и затегните вијак који га учвршћује.
5. Уметните крај опруге затезног ваљка у отвор на носачу ваљка и помоћу одвијача уметните други крај опруге иза предњег поклопца блока цилиндра.
6. Поставите зупчасти каиш на ременице следећим редоследом:
- ременица радилице;
- ременица брегасте осовине;
- затезни ваљак.
7. Поставите зупчасти каиш тако да његова погонска грана има благи отклон.
Напомена. Затегните погонски ремен окретањем ременице брегастог вратила у супротном смеру од нормалног смера ротације и проверите поравнање ознака времена.
8. Отпустите вијак затезног ваљка и отпустите опругу затезног ваљка.
9. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату за пуна 2 зуба на ременици (15°).
10. Притисните затезни ваљак у смеру стрелице и проверите да ли је зупчасти ремен правилно постављен на ременице.
11. Уверите се да појас добро пристаје и у овом положају затегните вијак затезног ваљка тако да само његова опруга има слободно кретање.
12. Окрените ременицу радилице за два окрета у смеру казаљке на сату да бисте правилно поставили зупчасти каиш на ременице.
13. Проверите затегнутост зупчастог ремена (мотор од 1,3 л). Приликом притискања затезног ваљка и затегнуте гране зупчастог ремена силом од 49 Н, зупчасти каиш треба да се савије до центра главе завртња за причвршћивање затезног ваљка.
Уверите се да када палцем и кажипрстима стиснете средњи део погонског ремена, размак између задњег дела каиша и центра рупе за вијак кућишта зупчастог ремена у блоку цилиндра буде приближно 20 мм (мотор од 1,1 Л).
