Зупчасти ремен — провера и уградња (Hyundai Sonata Y3)

1. Проверите зупчанике брегастог вратила и радилице, као и затезне и водеће ваљке на хабање, пукотине и оштећења. Замените их ако је потребно.

2. Проверите лакоћу и глатку ротацију затезних и водећих ваљака, као и присуство игре и буке. Замените ваљке ако је потребно.

Самозатезач

1. Проверите да ли самозатезач цури и по потреби га замените.

2. Проверите да ли је крај шипке истрошен и оштећен. Замените ако је потребно.



3. Измерите дужину избоченог дела шипке. Ако се разликује од номиналне вредности, замените самозатезач.

• Номинална вредност је 12 мм.

4. Користећи шкрипац са малим чељустима, притисните шипку самозатезача у тело. Ако се шипка лако враћа, замените самозатезач. Приликом увлачења шипке треба осетити отпор.

Упозорење.

• 1. Када стежете самозатезач у шкрипцу, уверите се да је у хоризонталном положају? ние. Да бисте спречили оштећење самозатезача, користите меке јастучиће на чељустима.
• 2. Ако је утикач на дну кућишта затезача, поставите равну подлошку како бисте спречили да утикач дође у директан контакт са чељустима стеге.

Инсталација

1. Инсталирајте зупчаник "Б" на радилицу.

Упозорење. Обратите посебну пажњу на локацију прирубнице. Неправилна инсталација може довести до лома каиша.

2. Нанесите танак слој моторног уља на спољну површину одстојне чауре, а затим поставите чауру на десну балансну осовину. Уверите се да је инсталација обављена у смеру приказаном на илустрацији.

3. Инсталирајте зупчаник балансног вратила на десну балансну осовину и добро затегните завртње прирубница.



4. Поравнајте ознаке времена сваког зупчаника са одговарајућим ознакама на предњој страни кућишта.





5. Након уградње зупчастог ремена "Б", обезбедити такву напетост да нема прогиба каиша. Уградите затезач "Б" тако да ременица буде у равни са левим монтажним завртњем и да њена прирубница буде усмерена ка предњем делу мотора. Поравнајте ознаку времена на зупчанику десног балансног вратила са одговарајућом ознаком на предњој страни кућишта.

Упозорење. Обратите пажњу на локацију. Ако је погрешно инсталиран, појас се може сломити.

6. Подигните затезач "Б" да затегнете зупчасти каиш "Б" тако да његов радни део буде затегнут. У овом положају затегните вијак затезача "Б". Приликом затезања завртња предузмите мере да спречите да се осовина окреће са њим. Ако се осовина окрене, каиш ће бити затегнут.



7. Уверите се да су ознаке за поравнање поравнате.



8. Уверите се да када кажипрстом притиснете центар каиша у правцу стрелице, његов отклон не прелази вредност приказану испод.

Материјал је преузет са веб ресурса: HyundaiBook

• Отклон каиша је 5-7 мм.

9. Инсталирајте прирубницу радилице и зупчаник на радилицу. Проверите да ли је инсталација приказана на слици.



10. Инсталирајте специјалну подлошку и вијак зупчаника на радилицу, а затим затегните вијак зупчаника.

• Момент затезања вијка зупчаника радилице је 110-130 Нм.

11. Убаците шрафцигер у отвор за чеп на левој страни блока цилиндра да држите осовину на месту.



12. Уградите зупчаник пумпе за уље и затегните матицу одговарајућим моментом.



13. Инсталирајте зупчаник брегастог вратила и затегните вијак одговарајућим моментом.

• Момент затезања вијка зупчаника брегастог вратила је 80-100 Нм.

14. Инсталирајте самозатезач.

Упозорење. Оставите жицу постављену у затезачу.

Напомена.

• Ако је шипка самозатезача у потпуно извученом положају, гурните је на следећи начин:
• 1. Стегните затезач у стег са меким чељустима, држећи га у хоризонталном положају. Ако се утикач налази на дну затезача, поставите равну подлошку.
• 2. Полако гурните шипку помоћу шкрипца све док отвор за монтажу А шипке не буде у равни са монтажном рупом Б на цилиндру.

15. Инсталирајте затезну ременицу на затезну руку. Поставите рупе на крају осовине ременице затезача лево од средњег завртња и руком затегните средишњи вијак.

Упозорење. Оставите жицу постављену у затезачу.

16. Окрените два зупчаника тако да њихове клинове за лоцирање буду окренуте нагоре. Затим поравнајте ознаке за поравнање.



17. Поравнајте ознаке времена зупчаника и радилице.

18. Поравнајте временске ознаке зупчаника пумпе за уље.


19. Поставите зупчасти ремен на ременицу затезача и ланчаник радилице. Левом руком држите зупчасти ремен на ременици затезача.



20. Након што затегнете каиш десном руком, поставите га на зупчаник пумпе за уље.

21. Поставите каиш на водећу ременицу.

22. Поставите каиш на зупчаник усисног брегастог вратила.

23. Окрените ланчаник издувног брегастог вратила за један зуб у смеру казаљке на сату док се његова ознака времена не поравна са горњом секвенцом главе цилиндра. Затим затегните каиш са обе руке и поставите га на ланчаник издувног брегастог вратила.

24. Пажљиво подигните ременицу затезача у смеру стрелице тако да каиш не виси, и привремено затегните централни вијак.



25. Након окретања радилице за 1/4 обртаја у смеру супротном од казаљке на сату, окрените је у супротном смеру да бисте поставили клип првог цилиндра у горњу мртву тачку.

26. Олабавите централни вијак, а затим га помоћу специјалног алата и момент кључа затегните на обртни момент од 2,6-2,8 Нм, као што је приказано на слици.

Напомена. Користите момент кључ са обртним моментом од 0-3 Нм.

27. Држите ременицу затезача помоћу специјалног алата и момент кључа и затегните средишњи вијак на потребан обртни момент. Заврните специјални алат у леви држач мотора док његов крај не дође у контакт са краком затезача. Након тога, још мало зашрафите специјални алат и уклоните жицу уграђену у самозатезач.

28. Уклоните специјалне алате.



29. Окрените радилицу за два пуна окрета у смеру казаљке на сату и оставите је у овом положају отприлике 15 минута. Затим измерите излаз "А" шипке самозатезача (раздаљина између крака затезача и тела затезача) да бисте били сигурни да је унутар номиналне вредности.

• Номинална вредност: 3.8-4.5мм

Ако се добијена вредност разликује од номиналне вредности, поновите кораке од 25 до 29 док се не постигне тражена вредност.

Напомена. Ако није могуће измерити растојање "А" између руке затезача и његовог тела (на пример, ако је мотор монтиран на аутомобил), користите следећи алтернативни метод.

• 1. Уврнути специјални алат док његов крај не дође у контакт са краком затезача.
• 2. Почевши од овог тренутка, зашрафите специјалну алатку за удубљење шипке затезача, рачунајући број обртаја алата док рука затезача не додирне своје тело. Уверите се да брзина ротације специјалног алата одговара номиналној вредности.

• Називна вредност: 2,5-3 окрета.

30. Уградите гумени чеп у задњи поклопац зупчастог ремена.



31. Поставите доњи и горњи поклопац зупчастог ремена.