Fogasszíj — ellenőrzés és beszerelés (Hyundai Sonata Y3)

1. Ellenőrizze a vezérműtengely és a főtengely fogaskerekek, valamint a feszítő- és vezetőgörgők kopását, repedését és sérülését. Szükség esetén cserélje ki őket.

2. Ellenőrizze a feszítő- és vezetőgörgők könnyű és egyenletes forgását, valamint a játék és a zaj jelenlétét. Cserélje ki a görgőket, ha szükséges.

Önfeszítő

1. Ellenőrizze az önfeszítő tömítettségét, és szükség esetén cserélje ki.

2. Ellenőrizze a rúd végének kopását és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.



3. Mérje meg a rúd kiálló részének hosszát. Ha eltér a névleges értéktől, cserélje ki az önfeszítőt.

• A névleges érték 12 mm.

4. Egy kis pofákkal rendelkező satu segítségével nyomja be az önfeszítő rudat a testbe. Ha a rúd könnyen kijön, cserélje ki az önfeszítőt. A rúd süllyesztésekor ellenállást kell érezni.

Figyelmeztetés.

• 1. Amikor az önfeszítőt satuba rögzíti, győződjön meg arról, hogy vízszintes helyzetben van? nie. Az önfeszítő károsodásának elkerülése érdekében használjon puha párnákat a pofákon.
• 2. Ha a dugó a feszítőház alján található, szereljen be egy lapos alátétet, hogy megakadályozza, hogy a dugó közvetlenül érintkezzen a satupofákkal.

Telepítés

1. Szerelje fel a "B" fogaskereket a főtengelyre.

Figyelmeztetés. Különös figyelmet kell fordítani a karima helyére. A helytelen beszerelés az ékszíj töréséhez vezethet.

2. Vigyen fel vékony réteg motorolajat a távtartó hüvely külső felületére, majd szerelje fel a hüvelyt a jobb oldali kiegyensúlyozó tengelyre. Győződjön meg arról, hogy a telepítés az ábrán látható irányban történt.

3. Szerelje fel a kiegyenlítő tengely fogaskerekét a jobb oldali kiegyenlítő tengelyre, és húzza meg szorosan a karimacsavarokat.



4. Igazítsa az egyes fokozatok időzítési jeleit a ház elején lévő megfelelő jelölésekhez.





5. A "B" vezérműszíj beszerelése után olyan feszességet kell biztosítani, hogy a szíj ne ereszkedjen meg. Szerelje be a "B" feszítőt úgy, hogy a szíjtárcsa egy vonalban legyen a bal oldali rögzítőcsavarral, és a karima a motor eleje felé irányuljon. Igazítsa a jobb oldali kiegyensúlyozó tengely fogaskerekén lévő időzítési jelet a ház elején lévő egyező jelzéshez.

Figyelmeztetés. Ügyeljen a helyszínre. Ha helytelenül van felszerelve, az öv eltörhet.

6. Emelje fel a "B" feszítőt, hogy megfeszítse a "B" vezérműszíjat úgy, hogy annak működtető része megfeszüljön. Ebben a helyzetben húzza meg a "B" feszítőcsavart. A csavar meghúzásakor gondoskodjon arról, hogy a tengely ne forogjon vele együtt. Ha a tengely elfordul, a szíj megfeszül.





7. Győződjön meg arról, hogy az igazítási jelek egy vonalban vannak.

8. Ügyeljen arra, hogy amikor a mutatóujjával megnyomja az öv közepét a nyíl irányába, annak elhajlása ne haladja meg az alább látható értéket.

• A szíj elhajlása 5-7 mm.

9. Szerelje fel a főtengely karimáját és a fogaskereket a főtengelyre. Győződjön meg arról, hogy a telepítés az ábrán látható módon történik.



10. Szerelje fel a speciális alátétet és a fogaskerék csavart a főtengelyre, majd húzza meg a fogaskerék csavarját.



(Az anyag webes forrásból származik: hyundaibook)

• A főtengely fogaskerék csavarjának meghúzási nyomatéka 110-130 Nm.

11. Helyezzen be egy csavarhúzót a hengerblokk bal oldalán található dugónyílásba, hogy a tengelyt a helyén tartsa.



12. Szerelje be az olajszivattyú fogaskerekét, és húzza meg az anyát a megfelelő nyomatékkal.

13. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét, és húzza meg a csavart a megfelelő nyomatékkal.

• A vezérműtengely fogaskerék csavarjának meghúzási nyomatéka 80-100 Nm.

14. Szerelje be az önfeszítőt.

Figyelmeztetés. Hagyja a huzalcsapot a feszítőben szerelve.

Jegyzet.

• Ha az önfeszítő rúd teljesen kinyújtott helyzetben van, nyomja be az alábbiak szerint:
• 1. Rögzítse a feszítőt egy satuba puha pofákkal, vízszintes helyzetben tartva. Ha a dugó a feszítő alján található, szereljen be egy lapos alátétet.
• 2. Lassan nyomja be a rudat egy satu segítségével, amíg a rúd A rögzítőnyílása egy vonalba nem kerül a henger B rögzítőnyílásával.

15. Szerelje fel a feszítőgörgőt a feszítőkarra. Helyezze el a furatokat a feszítőgörgő tengelyének végén a középső csavartól balra, és húzza meg kézzel a középső csavart.

Figyelmeztetés. Hagyja a huzalcsapot a feszítőben szerelve.

16. Forgassa el a két fogaskereket úgy, hogy a rögzítőcsapok felfelé nézzenek. Ezután igazítsa az igazítási jeleket.



17. Állítsa egy vonalba a fogaskerék és a főtengely időzítési jeleit.

18. Igazítsa az olajszivattyú fogaskerekének időzítési jeleit.


19. Szerelje fel a vezérműszíjat a feszítőgörgőre és a főtengely lánckerekére. Fogja meg a vezérműszíjat a feszítőgörgőn a bal kezével.



20. Miután a szíjat jobb kézzel megfeszítette, szerelje fel az olajszivattyú fogaskerekére.

21. Szerelje fel a szíjat a vezetőtárcsára.

22. Szerelje fel a szíjat a szívó vezérműtengely fogaskerekére.

23. Forgassa el a kipufogó vezérműtengely lánckerekét egy foggal az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az időzítési jel egy vonalba nem kerül a hengerfej felső sorrendjével. Ezután két kézzel feszítse meg a szíjat, és szerelje fel a kipufogó vezérműtengely lánckerekére.

24. Óvatosan emelje meg a feszítőgörgőt a nyíl irányába, hogy a szíj ne ereszkedjen meg, és ideiglenesen húzza meg a központi csavart.



25. Miután elforgatta a főtengelyt 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, fordítsa el az ellenkező irányba, hogy az első henger dugattyúja a felső holtpontba kerüljön.

26. Lazítsa meg a központi csavart, majd egy speciális szerszámmal és egy nyomatékkulccsal húzza meg 2,6-2,8 Nm nyomatékkal az ábrán látható módon.

Jegyzet. Használjon 0-3 Nm nyomatékú nyomatékkulcsot.

27. Fogja meg a feszítőgörgőt a speciális szerszámmal és a nyomatékkulccsal, és húzza meg a középső csavart a kívánt nyomatékkal. Csavarja be a speciális szerszámot a bal oldali motortartó konzolba, amíg a vége nem érintkezik a feszítőkarral. Ezután csavarja be még egy kicsit a célszerszámot, és távolítsa el az önfeszítőbe szerelt huzalcsapot.

28. Távolítsa el a speciális szerszámokat.



29. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és hagyja ebben a helyzetben körülbelül 15 percig. Ezután mérje meg az önfeszítő rúd "A" kimenetét (a távolság a feszítőkar és a feszítőtest között), hogy megbizonyosodjon arról, hogy a névleges értéken belül van.

• Névleges érték: 3,8-4,5 mm

Ha a kapott érték eltér a névleges értéktől, ismételje meg a 25-29. lépéseket, amíg el nem éri a kívánt értéket.

Jegyzet. Ha nem lehetséges megmérni az "A" távolságot a feszítőkar és a karosszériája között (például ha a motor autóra van felszerelve), használja a következő alternatív módszert.

• 1. Csavarja be a célszerszámot addig, amíg a vége nem érintkezik a feszítőkarral.
• 2. Ettől a pillanattól kezdve csavarja be a speciális szerszámot a feszítőrúd bemélyítéséhez, és számolja meg a szerszám fordulatait, amíg a feszítőkar hozzá nem ér a testéhez. Győződjön meg arról, hogy a célszerszám forgási sebessége megegyezik a névleges értékkel.

• Névleges érték: 2,5-3 fordulat.

30. Szerelje be a gumidugót a vezérműszíj hátsó fedelébe.



31. Szerelje fel az alsó és felső vezérműszíj-burkolatot.