Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇓ Telepítés ⇓
Válasszuk le a földelőkábelt az akkumulátorról.
Szerelje le a generátor és a szervokormány szíjait.
A csavar (1) meglazításával és a csavar (2) elforgatásával lazítsa meg a klímakompresszor szíjfeszítőjének feszességét.
Távolítsa el a feszítőt és a szíjat.
Szerelje le a vízpumpa és a szervokormány-tárcsákat.
Távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát.
Szerelje le a felső és az alsó vezérműtengely-hajtószíj burkolatot.
Jelölje meg és húzza le a gyújtógyertya vezetékeit.
Távolítsa el a hengerblokk fedelét és annak tömítését.
Az 1,6 literes motor elülső elemei
1 - légkondicionáló kompresszor hajtószíja;
2 - feszítőeszköz;
3 - alsó fedél;
4 — főtengely-szíjtárcsa;
5 — generátor hajtószíj;
6 — hűtőfolyadék-szivattyú hajtószíja;
7 — hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsa;
8 — felső fedél.
Forgassa a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az összes jel egy vonalba nem kerül. A vezérműtengely-fogaskerekek jelöléseinek a hengerfej felső felületével kell egy vonalban lenniük, és a vezérműtengely-fogaskerekek közepén lévő reteszeknek felfelé kell nézniük. Ebben az esetben az első henger dugattyúja a kompressziós löket felső holtpontján lesz.
Vezérműszíj beállítási jelölései
A, B, C - telepítési jelölések;
1 - kipufogó vezérműtengely fogaskerék;
2 - kulcs;
3 - szívó vezérműtengely fogaskerék;
4 — hengerfej;
5 - főtengely fogaskerék;
6 - olajszivattyú fogaskerék.
Távolítsa el a feszítőt.
Távolítsa el a vezérműszíjat.
Figyelem: Ha ezt az ékszíjat újra kell szerelni, akkor azt egy forgásirányt jelző nyíllal kell megjelölni.
Távolítsa el a feszítőgörgőt.
Vizsgálat
Szemrevételezéssel ellenőrizze a vezérműszíj állapotát. Ha az alábbi hibák bármelyikét észleli, cserélje ki az övet.
A fogak tövénél töröttek vagy repedtek
A hibák lehetséges okai:
- vezérműtengely vagy elosztó beragadása;
- a főtengely és/vagy a vezérműtengely tömítései sérültek.
Az öv hátoldala erősen kopott vagy repedések vannak rajta
A hibák lehetséges okai:
- feszítőgörgő elakad;
- motor túlmelegedése;
- az öv beakad a borítóba.
A szíj oldalfelülete elkopott. Az öv szélei lekerekítettek, a zsinórszálak rojtosodtak és kifelé nyúlnak
A hibák lehetséges okai:
- helytelen szíjfelszerelés;
- a feszítőgörgő oldalfelületei becsípődtek vagy erősen kopottak.
Fogak kopása. A fogak nyomófelületének külső bevonata lekopott, az alatta lévő gumiréteg elkopott és fehéres színű
A hibák lehetséges okai:
- rossz szíjfedél-tömítés;
- vízpumpa szivárgás;
- vezérműtengely meghibásodása;
- elosztó meghibásodása;
- túlzott szíjfeszesség.
Olaj, hűtőfolyadék vagy víz kerül a szíjra
A hibák lehetséges okai:
- rossz tömítés az olajtömítésekben;
- vízpumpa szivárgás;
- az övburkolat rossz tömítése.
Ellenőrizze a feszítő- és vezetőgörgők kopását és sérülését
Ellenőrizd a fogaskerekek és a feszítő kopását. A kerék fogainak tiszta profilúnak kell lenniük, nem lehetnek lekerekítettek, és a fogak közötti hornyoknak tisztáknak kell lenniük.
Vizsgálja meg a feszítőt kopás és sérülés szempontjából. Gondosan ellenőrizze a nyomórúd hegyét kopás jelei után kutatva.
Mérje meg a tolórúd kinyúlásának hosszát. 12 mm-nek kell lennie. Ha ez a paraméter nem egyezik, cserélje ki a feszítőt.
A vezérműszíj felszerelése előtt a tolórudat a feszítőbe kell nyomni úgy, hogy az (A) és (B) lyukak egybeesjenek, és be kell helyezni a folyamatvezetéket.
Telepítés
A beszerelést fordított sorrendben végezzük, a következők figyelembevételével: • Szereljük fel helyesen a fogaskerekeket (1, 2) és a főtengely (4) peremét (3).
Állítsa be a feszítőgörgő helyzetét úgy, hogy a csapok (1) furatainak a csavar (2) bal oldalán legyenek, a görgő tartójának pedig a feszítőnek (3) kell feküdnie.
Fordítsa el a szívó (I) és kimeneti (II) szelepfogaskerekeket úgy, hogy a reteszek (1) és (2) felfelé nézzenek. Ezután igazítsa egymáshoz az illesztési jeleket (A).
Figyelem: Ne keverje össze a fogaskerekeket, mivel az (1) és (2) jelölések el vannak tolva a retesztől.
Szerelje fel a főtengely és az olajszivattyú fogaskerekeit úgy, hogy a (B) és (C) időzítési jelölések az ábrán látható módon helyezkedjenek el.
A fogasszíjat a következő sorrendben kell felhelyezni:
- főtengely fogaskerék;
- feszítő;
- olajszivattyú fogaskerék;
- feszítőgörgő;
- szívó vezérműtengely fogaskerék;
- kipufogó vezérműtengely fogaskerék (a beszerelés előtt ezt a fogaskereket egy foggal az óramutató járásával megegyezően kell elforgatni, amíg a hengerfejen lévő beszerelési jel egy vonalba nem kerül).
Vezérműszíj beszerelési sorrendje
Forgassa a feszítőt (2) a nyíl irányába, hogy kissé meghúzza a szíjat, majd húzza meg a középső csavart (A).
Forgasd el a főtengelyt először 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, majd az ellenkező irányba, amíg az összes időzítési jelölés egy vonalba nem kerül (TDC).
Miután eltávolította a dugót a vezérműszíj hátsó burkolatáról, csavarja be a speciális eszközt a lyukba, amíg az a feszítőtartóhoz nem ütközik.
A feszítő középső csavarjának meglazítása után húzzuk meg a fogasszíjat.
Miközben a feszítőgörgőt egy rögzítővel és nyomatékkulccsal tartja, húzza meg a középső csavart a megadott nyomatékkal.
(Az eredeti anyag a weboldalon található: HYUNDAIBOOK)
Csavarja be a szerszámot, amíg el nem éri a feszítőkeretet.
Ezután fordítsa el a készüléket további 2,5-3 fordulattal. Ebben az esetben a feszítőeszköz tolókarjának a kívánt értékre (4±0,5 mm) kell süllyednie.
Helyezze be a dugót (1) a hátsó vezérműszíj-burkolat furatába.
Szerelje fel a vezérműszíj burkolatait és húzza meg a rögzítőcsavarokat. Ne keverje össze a fedél rögzítőcsavarjait - különböző hosszúságúak (a csavarok hossza az ábrán látható).
