A hengerfej meghibásodását az alábbi jelek közül egy vagy több azonosítja:
- alacsony fogyasztású;
- hűtőfolyadék szivárgás. Fehér kipufogógázok, amikor a motor meleg;
- magas olajfogyasztás;
- hűtőfolyadék bejut az olajba. (Az olajszint emelkedik. Habbuborékok a mérőpálcán. Az olaj folyékony, szürke színű).
- motorolaj jelenléte a hűtőfolyadékban;
- két szomszédos hengerben a kompresszió hiánya;
- a hűtőfolyadék hevesen buborékol.
Telepítés
A hengerfej beszerelése előtt távolítsa el a hengerfejről és a motorblokkról a maradék tömítéseket. A blokk lyukaiba való szennyeződések bejutásának megakadályozása érdekében fedje le a lyukakat egy ruhával.
Ellenőrizd az olajszintet a hengerfej csavarfurataiban. Ha van ilyen, akkor azt az olaj felitatásával kell eltávolítani.
Ellenőrizze a hengerfejet és a motorblokkot egy acél vonalzóval, hogy nincs-e eltérés a tengelyek beállításában, valamint a hengerfej különböző pontjain is.
Cserélje ki a hengerfejtömítést.
A hengerfejtömítést tömítőanyag nélkül kell felhelyezni, hogy ne takarja el a furatokat. Az azonosító jelölésnek felfelé, a hengerfej felé kell néznie.
Helyezzen egy új tömítést az első kipufogócsőre.
Szerelje be a hengerfejet. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely az első henger felső holtponti helyzetében van.
Húzza meg kézzel a 10 hengerfejcsavart az alátétekkel együtt. Hideg motoron a hengerfejcsavarokat 3-4 lépésben húzza meg. Minden lépésben 1-től 10-ig terjedő sorrendben húzza meg a csavarokat.
Megjegyzés: Javasolt a hengerfej rögzítőcsavarjainak cseréje.
A hengerfejcsavarok meghúzási sorrendje 1,6 és 1,8 literes motoroknál
- 1. lépés: 20 Nm-es nyomatékkulccsal;
- 2. lépés: 40 Nm-es nyomatékkulccsal;
- 3. lépés: 70 Nm-es nyomatékkulccsal;
- 4. lépés: 90-100 Nm nyomatékkulccsal.
2.0L hengerfejcsavarok meghúzási sorrendje
- 1. lépés: 30 Nm-es nyomatékkulccsal;
- 2. lépés: forduljon 60°-os szögbe;
- 3. lépés: Forduljon 65°-os szögbe.
Szerelje fel a kipufogót.
Szerelje be a vezérműtengelyt és a billenőkarokat (1,6 literes és 1,8 literes motorok).
Helyezze fel és rögzítse a vezérműszíjat és a vezérműkereket a vezérműtengelyre. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely és a főtengely a felső holtponti helyzetben van, és hogy a fogasszíj helyzete a fogaskeréken nem vész el.
Szereljen be egy új hengerfejtömítést, szerelje be a hengerfejfedelet, és húzza meg a csavarokat felváltva.
Csak 1,6 literes és 1,8 literes motoroknál: Az A ábra a félkör alakú tömítés behelyezését mutatja be, miután tömítőanyagot vittek fel a hengerfej illeszkedő felületére és a tömítésre.
A B. ábra azt mutatja, hogyan kell a hengerfejtömítést megfelelően bevonni tömítőanyaggal, beszerelni és teljesen meghúzni.
Szerelje fel a felső vezérműszíj burkolatot, és húzza meg a szívócsonk csatlakozóját 25 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék, az olaj és az alacsony nyomású tömlők porozitását és szakadását.
Szerelje fel az összes alacsony nyomású tömlőt, és húzza meg bilincsekkel.
Rögzítse a kábelköteget a szívócsonkhoz.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a motorhoz.
Nedvesítsen be minden illesztést benzinnel. Szerelje fel és rögzítse az üzemanyag-ellátó csövet egy új tömítőgyűrűvel. Vigyázzon, nehogy megcsípje vagy megsértse a tömítőgyűrűt.
Csatlakoztassa a fojtószelep-bowdent a fojtószelepházhoz, és rögzítse a szívócsonkhoz.
Szerelje be a gyújtásvezetékeket.
Szerelje fel a fékrásegítő alacsony nyomású tömlőjét, valamint a hűtőfolyadék- és fűtőtömlőket, és rögzítse bilincsekkel.
Csatlakoztassa a levegőbeömlő tömlőt, és rögzítse bilinccsel.
Helyezze a forgattyúház szellőzőtömlőjét a levegőbeszívó tömlőre és a hengerfej fedelére.
Ellenőrizze a motor olajszintjét.
Állítsa be a gázbowdent.
Csatlakoztassa a földelővezetéket az akkumulátorhoz.
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.
Ellenőrizze a tömlőcsatlakozásokat szivárgás szempontjából.
Ellenőrizd a gyújtás időzítését.
Ellenőrizze a motor működését alapjáraton.
(A cikk eredeti verziója a weboldalon: HyundaiBook)
Állítsa be az órát.