Vezérműtengely hajtószíj és kiegyensúlyozó tengely hajtószíj 1,6 és 1,8 literes motorokhoz — ki- és beszerelés (Hyundai Elantra J1)

Válasszuk le a földelőkábelt az akkumulátorról.

Szerelje le a generátor és a szervokormány szíjait.

A csavar (1) meglazításával és a csavar (2) elforgatásával lazítsa meg a klímakompresszor szíjfeszítőjének feszességét.



Távolítsa el a feszítőt és a szíjat.

Szerelje le a vízpumpa és a szervokormány-tárcsákat.

Távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát.



Szerelje le a felső és az alsó vezérműtengely-hajtószíj burkolatot.

Jelölje meg és húzza le a gyújtógyertya vezetékeit és csatlakozóit (1).



Távolítsa el a hengerblokk fedelét (2) és a tömítést (3).



Forgassa a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az összes jel egy vonalba nem kerül. A vezérműtengely-fogaskerekek jelöléseinek a hengerfej felső felületével kell egy vonalban lenniük, és a vezérműtengely-fogaskerekek közepén lévő reteszeknek felfelé kell nézniük. Ebben a helyzetben, a dugattyú az első henger lesz a TDC a sűrítési ütem.

Távolítsa el a feszítőt.

Távolítsa el a vezérműszíjat.

Figyelem: Ha ezt az ékszíjat újra kell szerelni, akkor azt egy forgásirányt jelző nyíllal kell megjelölni.

Miközben a vezérműtengelyt megakadályozza a forgásban, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a fogaskerekeket.



Lazítsa meg az olajszivattyú lánckerék anyáját.

Távolítsa el a dugót a hengerblokk bal oldaláról.

Egy csavarhúzó (1) vagy egy megfelelő rúd behelyezésével a furatba rögzítse a bal oldali kiegyensúlyozó tengely (2) elfordulását.



Lazítsa meg teljesen az anyát, és vegye le az olajszivattyú fogaskerekét.

Miután meglazította a jobb oldali kiegyensúlyozó tengely fogaskerekét rögzítő csavart, vegye le a feszítőgörgőt és a fogasszíjat (1).



Szerelje le a főtengely fogaskerekét (2).

Vizsgálat

Lásd a vonatkozó részt a következő fejezetben.

Telepítés

Ellenőrizze a fogaskerekek, feszítőgörgők és vezetőgörgők kopását és sérülését.

Ellenőrizze a feszítő- és a feszítőgörgők könnyű forgását. Szükség esetén cserélje ki.





Miután ellenőrizte a feszítődugattyú kopását és sérülését, mérje meg a dugattyú kiemelkedésének hosszát. 12 mm-nek kell lennie. Ha a hossz kisebb, a feszítőt ki kell cserélni.



Szerelje fel a kiegyensúlyozó tengely hajtókerekét (1) a főtengelyre (2) az ábrán látható módon.



Miután egy vékony réteg motorolajat vittünk fel a távtartó hüvelyre, helyezzük azt a jobb oldali kiegyensúlyozó tengelyre, majd szereljük fel a fogaskereket erre a tengelyre, és húzzuk meg a peremes rögzítőcsavarokat.



Igazítsa a fogaskerekek időzítési jelöléseit (1) és (2) a megfelelő mutatókhoz.



Szerelje be a kiegyensúlyozó tengely hajtó fogasszíját és a feszítőgörgőt (1).

A csavart (2) az ábrán látható módon kell elhelyezni.



(A szöveg online forrásból származik: www.hyundaibook.ru)

Feszítse meg a vezérműszíjat és húzza meg a rögzítőcsavart.



Ellenőrizze a szíj feszességét (A) (elhajlás 5-7 mm). Szükség esetén csavarja ki a csavart (2), és a görgő (1) forgatásával állítsa be a szíj helyzetét.





Szerelje fel helyesen a fogaskerekeket (1), (2) és a peremet (3) a főtengelyre (4).



Helyezzen egy csavarhúzót vagy egy megfelelő rudat a hengerblokk furatába, hogy megakadályozza a kiegyensúlyozó tengely elfordulását.



Szerelje be az olajszivattyút és a vezérműtengely fogaskerekeit. Húzza meg a rögzítőcsavarokat.





Nyomja be a feszítő dugattyúját, és a dugattyú és a ház furatainak egy vonalba hozásával helyezze be a huzalcsapot (1).



Szükség esetén vegye ki a feszítőt, és nyomja be a nyomórudat egy satuba.

Állítsa be a feszítőgörgő helyzetét úgy, hogy a csapok (1) furatainak a csavar (2) bal oldalán legyenek, a görgő tartójának pedig a feszítőnek (3) kell feküdnie.



Fordítsa el a szívó (I) és kimeneti (II) szelepfogaskerekeket úgy, hogy a reteszek (1) és (2) felfelé nézzenek. Ezután igazítsa egymáshoz az illesztési jeleket (A).

Figyelem: Ne keverje össze a fogaskerekeket, mivel az (1) és (2) jelölések el vannak tolva a retesztől.

Szerelje fel a főtengely és az olajszivattyú fogaskerekeit úgy, hogy a (B) és (C) időzítési jelölések az ábrán látható módon helyezkedjenek el.



A fogasszíjat a következő sorrendben kell felhelyezni:

• főtengely fogaskerék;
• feszítő;
• olajszivattyú fogaskerék;
• feszítőgörgő;
• szívó vezérműtengely fogaskerék;
• kipufogó vezérműtengely fogaskerék (a beszerelés előtt ezt a fogaskereket egy foggal az óramutató járásával megegyezően kell elforgatni, amíg a hengerfejen lévő beszerelési jel egy vonalba nem kerül).

Forgassa a feszítőt (2) a nyíl irányába, hogy kissé meghúzza a szíjat, majd húzza meg a középső csavart (A).

Forgasd el a főtengelyt először 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, majd az ellenkező irányba, amíg az összes időzítési jelölés egy vonalba nem kerül (TDC).

Miután eltávolította a dugót a vezérműszíj hátsó burkolatáról, csavarja be a speciális eszközt a lyukba, amíg az a feszítőtartóhoz nem ütközik.



A feszítő középső csavarjának meglazítása után húzzuk meg a fogasszíjat.

Miközben a feszítőgörgőt egy rögzítővel és nyomatékkulccsal tartja, húzza meg a középső csavart a megadott nyomatékkal.



Csavarja be a szerszámot, amíg el nem éri a feszítőkeretet.



Ezután fordítsa el a készüléket további 2,5-3 fordulattal. Ebben az esetben a feszítőeszköz tolókarjának a kívánt értékre (4±0,5 mm) kell süllyednie.



Helyezze be a dugót (1) a hátsó vezérműszíj-burkolat furatába.



Szerelje fel a vezérműszíj burkolatait és húzza meg a rögzítőcsavarokat. Ne keverje össze a fedél rögzítőcsavarjait - különböző hosszúságúak (a csavarok hossza az ábrán látható).