Skinite remene alternatora i servo upravljača.
Otpuštanjem vijka (1) i okretanjem vijka (2) otpustite napetost zatezača remena kompresora klima uređaja.
Skinite zatezač i remen.
Skinite vodenu pumpu i remenice servo upravljača.
Skinite remenicu radilice.
Prednji elementi motora od 1,6 i 1,8 litara
1 - pogonski remen kompresora klima uređaja;
2 - zatezač;
3 - donji poklopac;
4 - remenica radilice;
5 - pogonski remen generatora;
6 - pogonski remen pumpe rashladne tekućine;
7 - remenica pumpe rashladne tekućine;
8 - gornji poklopac.
Skinite gornji i donji poklopac remena pogona bregastog vratila.
Označite i odvojite žice i kapice svjećica (1).
Skinite poklopac bloka cilindra (2) i njegovu brtvu (3).
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se sve oznake ne poravnaju. Oznake na zupčanicima bregastog vratila moraju biti poravnate s gornjom površinom glave cilindra, a ključevi u središtu zupčanika bregastog vratila moraju biti okrenuti prema gore. U tom položaju, klip prvog cilindra bit će u GMT takta kompresije.
Uklonite zatezač.
Skinite razvodni remen.
Oprez: Ako se ovaj remen ponovno postavlja, mora biti označen strelicom koja pokazuje smjer vrtnje.
Oznake za poravnanje zupčastog remena
A, B, C - oznake za ugradnju;
1 - zupčanik ispušnog bregastog vratila;
2 - tipke (locirajući klinovi);
3 - zupčanik usisne bregaste osovine;
4 - glava cilindra;
5 - zupčanik radilice;
6 - zupčanik pumpe za ulje.
Dok držite bregasto vratilo da se ne okreće, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite zupčanike.
Otpustite maticu lančanika pumpe za ulje.
Izvadite čep iz bloka cilindra na lijevoj strani.
Umetanjem odvijača (1) ili odgovarajuće šipke u otvor blokirajte okretanje lijevog balansnog vratila (2).
Potpuno otpustite maticu i uklonite zupčanik pumpe za ulje.
Nakon otpuštanja vijka koji pričvršćuje nazubljeni kotač desnog balansnog vratila, uklonite zatezni valjak i nazubljeni remen (1).
Skinite zupčanik radilice (2).
Ispit
Pogledajte odgovarajući odjeljak u sljedećem poglavlju.
Montaža
Provjerite zupčanike, zatezne valjke i zatezne kotače na istrošenost i oštećenja.
Provjerite lakoću okretanja zateznih i zateznih valjaka. Zamijenite ako je potrebno.
Nakon provjere istrošenosti i oštećenja klipa zatezača, izmjerite duljinu izbočenja klipa. Trebao bi biti 12 mm. Ako je duljina manja, zatezač se mora zamijeniti.
Ugradite pogonski zupčanik balansnog vratila (1) na radilicu (2) kao što je prikazano na slici.
Nakon što nanesete tanki sloj motornog ulja na odstojnu čahuru, ugradite je na desno vratilo za uravnoteženje, zatim ugradite zupčanik na ovo vratilo i zategnite vijke za pričvršćivanje prirubnice.
Poravnajte oznake za razvod (1) i (2) zupčanika s odgovarajućim pokazivačima.
Ugradite zupčasti remen i zatezni valjak pogona balansnog vratila (1).
Vijak (2) mora biti orijentiran kao što je prikazano na slici.
Zategnite zupčasti remen i zategnite pričvrsni vijak.
Provjerite napetost remena (A) (otklon 5-7 mm). Ako je potrebno, odvrnite vijak (2) i okretanjem valjka (1) podesite položaj remena.
Ispravno ugradite zupčanike (1), (2) i prirubnicu (3) na radilicu (4).
Umetnite odvijač ili odgovarajuću šipku u otvor u bloku cilindra kako biste spriječili okretanje osovine za uravnoteženje.
Ugradite pumpu za ulje i zupčanike bregastog vratila. Zategnite vijke za montažu.
Pritisnite klip zatezača i, poravnavajući otvore klipa i kućišta, umetnite žičani klin (1).
Ako je potrebno, uklonite zatezač i pritisnite potisnu šipku u škripcu.
Podesite položaj zateznog valjka, pri čemu bi rupe za klinove (1) trebale biti lijevo od vijka (2), a nosač valjka trebao bi se naslanjati na zatezač (3).
Okrenite zupčanike usisnog (I) i izlaznog (II) ventila tako da im ključevi (1) i (2) budu okrenuti prema gore. Zatim poravnajte oznake za poravnanje (A).
Oprez: Nemojte zamijeniti zupčanike jer su oznake (1) i (2) pomaknute u odnosu na ključ.
Ugradite zupčanike radilice i pumpe za ulje tako da oznake za razvod (B) i (C) budu postavljene kao što je prikazano na slici.
Zupčasti remen se postavlja sljedećim redoslijedom:
- zupčanik radilice;
- zatezač;
- zupčanik pumpe za ulje;
- zatezni remen;
- zupčanik usisne bregaste osovine;
- zupčanik ispušnog bregastog vratila (prije ugradnje, potrebno je okrenuti ovaj zupčanik za jedan zub u smjeru kazaljke na satu dok se oznaka za ugradnju na glavi cilindra ne poravna).
Redoslijed ugradnje zupčastog remena
Okrenite zatezač (2) u smjeru strelice kako biste lagano zategnuli remen i zategnite središnji vijak (A).
Prvo okrenite radilicu za 1/4 okreta u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a zatim u suprotnom smjeru dok se sve oznake vremena ne poravnaju (GMT).
Nakon što izvadite čep sa stražnjeg poklopca zupčastog remena, uvrnite poseban uređaj u otvor dok se ne zaustavi uz nosač zatezača.
Nakon otpuštanja središnjeg vijka zatezača, zategnite nazubljeni remen.
Dok držite remenicu zatezača pomoću uređaja i moment ključa, zategnite središnji vijak na navedeni moment.
Uvrnite alat dok ne dodirne nosač zatezača.
Nakon toga, okrenite uređaj za još 2,5-3 okreta. U tom slučaju, potiskivač uređaja za zatezanje trebao bi se spustiti do potrebne vrijednosti (4±0,5 mm).
Umetnite čep (1) u otvor na stražnjem poklopcu zupčastog remena.
Ugradite poklopce zupčastog remena i zategnite pričvrsne vijke. Ne miješajte vijke za pričvršćivanje poklopca - različitih su duljina (duljina vijaka prikazana je na slici).
