Curea de antrenare a arborelui cu came și curea de antrenare a arborelui de echilibrare pentru motoarele de 1,6 și 1,8 L — demontare și montare (Hyundai Elantra J1)

Deconectați cablul de masă de la baterie.

Scoateți alternatorul și curelele servodirecției.

Prin slăbirea șurubului (1) și rotirea șurubului (2), slăbiți tensiunea întinzătorului curelei compresorului instalației de aer condiționat.



Scoateți întinzătorul și cureaua.

Scoateți pompa de apă și fuliile servodirecției.

Scoateți fulia arborelui cotit.



Scoateți capacele superioare și inferioare ale curelei de antrenare a arborelui cu came.



Marcați și deconectați firele și capacele bujiilor (1).

Scoateți capacul blocului cilindrilor (2) și garnitura acestuia (3).



Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când toate marcajele sunt aliniate. Marcajele de pe angrenajele arborelui cu came trebuie să fie aliniate cu suprafața superioară a chiulasei, iar cheile din centrul angrenajelor arborelui cu came trebuie să fie orientate în sus. În această poziție, pistonul primului cilindru va fi la punctul maxim superior al cursei de compresie.

Scoateți întinzătorul.

Scoateți cureaua de distribuție.

Atenție: Dacă această curea trebuie reinstalată, trebuie marcată cu o săgeată care indică direcția de rotație.

În timp ce împiedicați arborele cu came să se rotească, deșurubați șuruburile de montare și scoateți angrenajele.



Slăbiți piulița pinionului pompei de ulei.

Scoateți bujia din blocul cilindrilor din partea stângă.

Introducând o șurubelniță (1) sau o tijă adecvată în orificiu, blocați arborele de echilibrare stâng (2) pentru a nu se roti.



Slăbiți complet piulița și scoateți angrenajul pompei de ulei.

După slăbirea șurubului care fixează roata dințată a arborelui de echilibrare din dreapta, scoateți rola de tensionare și cureaua dințată (1).



Scoateți angrenajul arborelui cotit (2).

Examinare

Vezi secțiunea relevantă din capitolul următor.

Instalare

Verificați angrenajele, rolele de tensionare și rolele de ghidare pentru uzură și deteriorare.

Verificați ușurința de rotație a rolelor de tensionare și de ghidare. Înlocuiți dacă este necesar.





După verificarea uzurii și deteriorării pistonului întinzătorului, măsurați lungimea proeminenței pistonului. Ar trebui să fie de 12 mm. Dacă lungimea este mai mică, întinzătorul trebuie înlocuit.



Instalați roata dințată de antrenare a arborelui de echilibrare (1) pe arborele cotit (2) așa cum se arată în figură.



După aplicarea unui strat subțire de ulei de motor pe manșonul distanțierului, instalați-l pe arborele de echilibrare din dreapta, apoi instalați angrenajul pe acest arbore și strângeți șuruburile de montare a flanșei.



Aliniați marcajele de sincronizare (1) și (2) ale roților dințate cu indicatoarele corespunzătoare.



Instalați cureaua dințată și rola de tensionare (1) a acționării arborelui de echilibrare.

Șurubul (2) trebuie orientat așa cum se arată în figură.



Întindeți cureaua de distribuție și strângeți șurubul de montare.



Verificați tensiunea curelei (A) (deformare 5-7 mm). Dacă este necesar, deșurubați șurubul (2) și, rotind rola (1), reglați poziția curelei.





Instalați corect angrenajele (1), (2) și flanșa (3) pe arborele cotit (4).



Introduceți o șurubelniță sau o tijă adecvată în orificiul din blocul cilindrilor pentru a împiedica arborele de echilibrare să se rotească.



Instalați pompa de ulei și angrenajele arborelui cu came. Strângeți șuruburile de montare.





Apăsați pistonul întinzătorului și, aliniind orificiile pistonului și ale carcasei, introduceți știftul de sârmă (1).



Dacă este necesar, scoateți întinzătorul și apăsați tija de împingere într-o menghină.

Reglați poziția rolei de tensionare, astfel încât orificiile pentru știfturi (1) să fie la stânga șurubului (2), iar suportul rolei să se sprijine pe întinzător (3).



Rotiți angrenajele supapelor de admisie (I) și de evacuare (II) astfel încât cheile acestora (1) și (2) să fie orientate în sus. Apoi aliniați marcajele de aliniere (A).

Atenție: Nu confundați angrenajele, deoarece marcajele (1) și (2) sunt decalate față de cheie.

Montați angrenajele arborelui cotit și ale pompei de ulei astfel încât marcajele de distribuție (B) și (C) să fie poziționate așa cum se arată în figură.



Cureaua dințată se montează în următoarea secvență:

• angrenajul arborelui cotit;
• tensionator;
• angrenajul pompei de ulei;
• scripete de ghidare;
• angrenajul arborelui cu came de admisie;
• angrenajul arborelui cu came de evacuare (înainte de instalare, este necesar să rotiți această roată dințată cu un dinte în sensul acelor de ceasornic până când marcajul de instalare de pe chiulasă este aliniat).

Rotiți întinzătorul (2) în direcția săgeții pentru a strânge ușor cureaua și strângeți șurubul central (A).

Rotiți arborele cotit mai întâi 1/4 de tură în sens invers acelor de ceasornic, apoi în direcția opusă până când toate marcajele de distribuție sunt aliniate (PMS).

După scoaterea dopului de la capacul din spate al curelei de distribuție, înșurubați dispozitivul special în orificiu până când se oprește în fața suportului întinzătorului.



După slăbirea șurubului central al întinzătorului, strângeți cureaua dințată.

În timp ce țineți scripetele întinzător cu un dispozitiv de fixare și o cheie dinamometrică, strângeți șurubul central la cuplul specificat.



Înșurubați unealta până când intră în contact cu suportul întinzătorului.



După aceasta, rotiți dispozitivul cu încă 2,5-3 ture. În acest caz, împingătorul dispozitivului de tensionare ar trebui să coboare la valoarea necesară (4±0,5 mm).



Introduceți dopul (1) în orificiul din capacul curelei de distribuție din spate.



Montați capacele curelei de distribuție și strângeți șuruburile de montare. Nu confundați șuruburile de montare a capacului - acestea au lungimi diferite (lungimea șuruburilor este prezentată în figură).