- Zgomotul parazit cauzat de un tacheți hidraulici defect apare imediat după pornirea motorului și se modifică în funcție de turația motorului. Totuși, acest zgomot nu depinde de sarcina reală a motorului. Prin urmare, dacă zgomotul nu apare imediat după pornirea motorului, dacă nu se modifică în funcție de turația motorului sau dacă se modifică în funcție de sarcina motorului, atunci tacheții hidraulici nu sunt cauza zgomotului,
- Când apare o defecțiune a tachetului hidraulic, zgomotul aproape niciodată nu dispare, chiar și atunci când motorul funcționează în gol după ce s-a încălzit. Singurul moment în care zgomotul poate dispărea este la schimbarea uleiului de motor (sunetul de bătaie al elevatoarelor hidraulice în acest caz este cauzat de formarea sedimentelor în uleiul de motor).
Porniți motorul.
Asigurați-vă că zgomotul apare imediat după pornirea motorului și că se modifică odată cu modificarea turației motorului.
Dacă zgomotul nu apare imediat după pornirea motorului sau dacă nu se modifică în funcție de modificările turației motorului, defecțiunea nu este cauzată de o funcționare defectuoasă a tacheților hidraulici, căutați o altă cauză a defecțiunii.
Când motorul funcționează la ralanti, asigurați-vă că nivelul zgomotului nu se modifică odată cu schimbarea sarcinii motorului.
Dacă nivelul de zgomot se modifică, cauza poate fi coliziunea pieselor din cauza uzurii rulmenților arborelui cotit sau a carcasei rulmenților bielei.
După încălzirea motorului, lăsați-l să funcționeze la ralanti și verificați dacă există zgomote străine. Dacă zgomotul a scăzut sau a dispărut, bătăile elevatoarelor hidraulice pot fi cauzate de uleiul de motor contaminat. Curățați elevatoarele hidraulice.
• Evacuați aerul din ascensoarele hidraulice.
Dacă zgomotul nu dispare nici după golirea aerului, curățați ascensoarele hidraulice.
Eliminarea aerului din elevatoarele hidraulice
Dacă vehiculul a stat pe o pantă o perioadă lungă de timp sau nu a fost utilizat o perioadă lungă de timp, cantitatea de ulei din elevatoarele hidraulice va scădea și este posibil să pătrundă aer în cavitatea pistonului (1) la pornirea motorului.
Dacă apare oricare dintre situațiile de mai sus, zgomotul parazit poate fi eliminat prin eliminarea aerului din elevatoarele hidraulice.
• Verificați starea uleiului de motor și completați sau înlocuiți-l dacă este necesar.
- Dacă nivelul uleiului este insuficient, aerul va fi aspirat prin admisia de ulei cu o plasă și va intra în canalul de ulei.
- Dacă nivelul uleiului este mai mare decât cel necesar, uleiul va fi amestecat cu aer de către arborele cotit și va exista mult aer în ulei.
- Dacă uleiul este vechi, aerul nu se va separa rapid de ulei, iar proporția de aer din ulei va crește.
- Dacă aer cu ulei pătrunde în cavitatea de deasupra pistonului tacheților hidraulici, aerul din interiorul cavității de deasupra pistonului va fi comprimat la deschiderea supapei, iar tachetul hidraulic nu va fi presat suficient, ceea ce va duce la apariția unui zgomot parazit la închiderea supapei. Dacă aerul este îndepărtat din ulei, funcționarea elevatoarelor hidraulice revine la normal.
• Lăsați motorul la ralanti timp de 1-3 minute pentru a se încălzi.
În decurs de 15 secunde, creșteți turația motorului la 3000 rpm, apoi reduceți rapid turația la ralanti și lăsați motorul la ralanti timp de 15 secunde, apoi repetați ciclul și verificați dacă zgomotul parazit dispare. În timpul funcționării normale, sunetul va dispărea după 10-30 de repetări, dar dacă nivelul sunetului nu s-a modificat după 30 sau mai multe repetări, cauza probabilă a sunetului parazit nu este aerul din interiorul elevatoarelor hidraulice.
După ce sunetul străin dispare, repetați ciclul de încă 5 ori.
• Lăsați motorul la ralanti timp de 1-3 minute și verificați dacă sunetul dispare.