motorul de 1,6 litri fabricat în 1992 folosește:
- transmisie cu curea dințată în acționarea a doi arbori cu came ai mecanismului de distribuție a gazului;
- curele trapezoidale în acționarea elementelor motorului/autoturismului.
La motoarele de 1,6 l și 1,8 l produse din 1993 se utilizează următoarele:
- transmisie cu curea dințată în acționarea a doi arbori cu came ai mecanismului de distribuție a gazului;
- transmisie cu curea dințată în acționarea arborelui de echilibrare;
- transmisie prin curea trapezoidală în acționarea elementelor motorului/autoturismului.
Motorul de 2.0L folosește:
- transmisie prin curea dințată în sistemul de acționare al arborelui cu came de evacuare;
- transmisia cu lanț a arborelui cu came de admisie;
- curele trapezoidale în acționarea elementelor motorului/autoturismului.
Curea dințată
Elementul de antrenare al arborilor cu came în chiulasă este o curea dințată cu mișcare silențioasă, acționată de arborele cotit. Cureaua dințată din cauciuc, ranforsată cu sârmă de oțel, funcționează fără uzură, deoarece compoziția de cauciuc a curelei dințate servește și ca lubrifiant uscat pentru angrenaje. La motoarele de 1,6L și 1,8L, cureaua dințată acționează și pompa de ulei, pe lângă arborii cu came. Cureaua dințată este tensionată de o rolă de tensionare specială.
Elemente externe ale motoarelor de 1,6 și 1,8 litri
1 - motor;
2 - curea trapezoidală pentru aer condiționat;
3 — suport pentru rola de tensionare;
4 - carcasa inferioară a curelei dințate;
5 — fulie arbore cotit;
6 — curea de transmisie a alternatorului;
7 — curea de transmisie a pompei de servodirecție;
8 — scripete cu butucul pompei de răcire;
9 - Capacul superior al curelei dințate.
Elemente de montare a curelei de distribuție pentru motor de 1,6 L, 1992
1 — disc;
2 - scripete de ghidare;
3 - angrenajul pompei de ulei;
4 - angrenaj arbore cotit;
5 - șaibă specială;
6 - întinzător;
7 - rolă de tensiune;
8 - pârghie;
9 - angrenaje ale arborelui cu came;
10 — curea dințată pentru acționarea arborelui cu came.
Elemente de montare a curelei de distribuție pentru motoare de 1,6L și 1,8L fabricate din 1993
1 — roată dințată a transmisiei prin curea a arborelui de echilibrare;
2 - curea dințată;
3 - rolă de tensiune;
4 — flanșă;
5 - scripete de ghidare;
6 - angrenajul pompei de ulei;
7 - angrenaj arbore cotit;
8 - șaibă specială;
9 - întinzător;
10 - rolă de tensiune;
11 — pârghie;
12 - angrenaje ale arborelui cu came;
13 — angrenaj arbore de echilibrare;
14 — manșon distanțier.
Elemente de montare a curelei de distribuție pentru motorul de 2.0L
1 — blocul cilindrilor motorului;
2 - scripete de ghidare;
3 - angrenaj arbore cotit;
4 - carcasa inferioară a curelei dințate;
5 — flanșă;
6 — Rolă de acționare a curelei trapezoidale;
7 - Carcasa superioară a curelei dințate;
8 — angrenaj arbore cu came;
9 - rolă de tensiune;
10 - curea dințată;
11 — capac chiulasă;
12 — garnitură;
13 — acționare prin lanț a arborelui cu came;
14 — chiulasă.