Atenție: Această secțiune descrie câteva proceduri de întreținere și reparații ale motorului care pot fi efectuate fără a demonta motorul din vehicul.
Spălați compartimentul motorului și exteriorul motorului cu un degresant adecvat înainte de a efectua orice operațiune. Acest lucru va ușura munca și va ajuta la prevenirea pătrunderii murdăriei în cavitățile interne ale motorului.
În funcție de componentele pe care intenționați să le demontați/reparați, ar putea fi util să demontați capota pentru a permite accesul mai ușor la motor pe măsură ce se efectuează reparațiile. Acoperiți aripile cu ceva pentru a evita deteriorarea suprafețelor vopsite. Există huse speciale disponibile, dar cuverturile sau păturile vechi pot funcționa foarte bine în acest scop.
Când apar scurgeri în sistemele de vacuum, evacuare, ulei sau răcire care necesită înlocuirea garniturilor sau a etanșărilor, majoritatea lucrărilor necesare pot fi efectuate asupra motorului în timp ce acesta se află în vehicul. Garniturile galeriei de admisie și evacuare, garnitura carterului, garniturile arborelui cu came și garnitura chiulasei sunt relativ ușor accesibile fără a demonta motorul.
Componentele externe ale motorului, cum ar fi galeria de admisie și evacuare, carterul, pompa de apă, pompa de ulei, demarorul, alternatorul și componentele sistemului de alimentare, pot fi demontate pentru reparații fără a fi nevoie să demontați motorul din vehicul.
Deoarece chiulasa poate fi demontată fără a demonta întregul motor, întreținerea arborelui cu came și a trenului de supape poate fi efectuată fără a demonta motorul. Cureaua de antrenare a arborelui cu came poate fi, de asemenea, înlocuită.
În situații de urgență cauzate de lipsa echipamentului necesar, repararea sau înlocuirea segmenților de piston, pistoanelor, bielelor și lagărelor se poate efectua fără a demonta motorul din vehicul. În acest caz, veți avea nevoie de un lift sau de un pasaj suprateran. Pentru a îndepărta elementele de mai sus, este necesar să scoateți baia de ulei.