Uwaga: W tej sekcji opisano niektóre procedury konserwacyjne i naprawy silnika, które można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności należy umyć komorę silnika i jego zewnętrzną część odpowiednim środkiem odtłuszczającym. Dzięki temu praca będzie łatwiejsza, a brud nie będzie się dostawał do wewnętrznych wnęk silnika.
W zależności od tego, jakie podzespoły zamierzasz zdemontować/naprawić, pomocne może okazać się zdjęcie maski, aby umożliwić łatwiejszy dostęp do silnika podczas wykonywania napraw. Przykryj skrzydła czymś, aby nie uszkodzić pomalowanych powierzchni. Dostępne są specjalne pokrowce, ale stare narzuty lub koce sprawdzą się równie dobrze w tym celu.
Gdy w układzie podciśnienia, wydechowym, olejowym lub chłodzenia pojawią się nieszczelności wymagające wymiany uszczelek lub pierścieni uszczelniających, większość niezbędnych prac można wykonać przy silniku, gdy znajduje się on w pojeździe. Uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego, uszczelka skrzyni korbowej, uszczelki wałka rozrządu i uszczelka głowicy cylindrów są stosunkowo łatwo dostępne bez konieczności wyjmowania silnika.
Zewnętrzne elementy silnika, takie jak kolektor dolotowy i wydechowy, skrzynia korbowa, pompa wodna, pompa olejowa, rozrusznik, alternator i elementy układu paliwowego można zdemontować w celu dokonania napraw bez konieczności wymontowywania silnika z pojazdu.
Ponieważ głowicę cylindra można zdemontować bez konieczności demontażu całego silnika, konserwację wałka rozrządu i układu rozrządu można wykonać bez wyjmowania silnika. Pasek napędowy wałka rozrządu również można wymienić.
W sytuacjach awaryjnych spowodowanych brakiem niezbędnego sprzętu naprawę lub wymianę pierścieni tłokowych, tłoków, korbowodów i łożysk można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu. W takim przypadku będziesz potrzebować podnośnika lub wiaduktu. Aby zdemontować powyższe elementy konieczne jest zdemontowanie miski olejowej.