2. Zamocuj gaźnik w imadle tak, aby śruba regulacji składu mieszanki biegu jałowego (MAS) znajdowała się na górze.
3. Wywiercić otwór o średnicy 2 mm w odlewie otaczającym śrubę MAS. Następnie wywierć ten sam otwór ponownie wiertłem o średnicy 3 mm.
5. Zamontuj gaźnik na silniku.
6. Uruchom silnik na wyższych obrotach niż na biegu jałowym, aż temperatura płynu chłodzącego osiągnie 80-95°C.
Warunki regulacji:
Oświetlenie, elektryczny wentylator chłodzący i wszystkie odbiorniki są wyłączone, dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym.
7. Jedź samochodem przez 5 minut z prędkością 48 km/h lub uruchom silnik na obrotach od 2000 do 3000 obr./min na dłużej niż 5 sekund.
8. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 2 minuty.
9. Ustawić poziom CO, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, na wartość podaną w specyfikacji, za pomocą śruby regulacji prędkości/skoku (SAS-1) i śruby regulacji jakości mieszanki na biegu jałowym (MAS).
10. Zamontuj ponownie korek, aby zabezpieczyć śrubę regulacji składu mieszanki biegu jałowego.
