Sistemul de lubrifiere constă dintr-o baie de ulei, o pompă de ulei, un filtru de ulei și diverse canale. Pompa de ulei este antrenată de arborele cotit. Supapa de bypass din pompa de ulei menține presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului la un anumit nivel. Filtrul are o supapă de bypass, prin care, în cazul unei contaminări severe a filtrului, uleiul nerafinat curge direct în conducta de ulei.
Uleiul purificat de filtrul de ulei intră în linia principală de ulei. În continuare, fluxul de ulei este împărțit în două fluxuri. Un flux de ulei este furnizat la rulmenții principali ai arborelui cotit, iar prin canalele forate lubrifiază și rulmenții bielei. Pentru a răci pistoanele, uleiul este pulverizat prin pulverizatoare pe partea inferioară a pistoanelor.
Al doilea flux de ulei prin canale este furnizat la chiulasa pentru a lubrifia lagărele arborelui cu came și la tachetele hidraulice.
După trecerea prin cap și blocul cilindrilor, uleiul curge în baia de ulei.
Descrierea generală a sistemului de lubrifiere (Hyundai Accent LC)
0
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Anterior
Următorul
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:
Descrierea generală a sistemului de iluminat Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzină)
Specificații sistemului de lubrifiere Hyundai Getz (2002-2011)
Verificarea sistemului de răcire pentru scurgeri și compoziția… Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Controlul sistemului de încălzire și ventilație Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Caracteristicile sistemului de lubrifiere Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Verificarea ventilatoarelor electrice ale sistemului de racire Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Grupul propulsor
- Reparație motor
- Sistem de răcire și lubrifiere
- Putere și sistem de evacuare
- Sistemul electric al motorului
- Control motor
- Transmisie
- Ambreiaj
- Transmisia manuală
- Transmisia automată
- Șasiu
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Direcția vehiculului
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Încălzire și ventilație
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Scheme de cablare
- Manual de utilizare
- Dispozitive de control
- Pornirea motorului și conducerea
- Depanare
- Grupul propulsor
- Motoare SOHC
- Motoare DOHC
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Reducerea toxicității
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Transmisie
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Axe și arbori de transmisie
- Șasiu
- Suspensie auto
- Direcție auto
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Sistem de aer condiționat
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Informații generale
- Întreținere
- Grupul propulsor
- Motoare SOHC
- Motoare DOHC
- Sistem de răcire
- Sisteme de admisie și evacuare
- Combustibil (1,3 l, injecție)
- Combustibil (1,5 l, injecție)
- Combustibil (carburator)
- Transmisie
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Șasiu
- Suspensie auto
- Direcția vehiculului
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Piese de caroserie
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Scheme de cablare
