Mazací systém pozostáva z olejovej vane, olejového čerpadla, olejového filtra a rôznych kanálov. Olejové čerpadlo je poháňané kľukovým hriadeľom. Obtokový ventil v olejovom čerpadle udržuje tlak v systéme mazania motora na určitej úrovni Pri jeho prekročení sa otvorí obtokový ventil a časť oleja steká späť do olejovej vane. Filter má obtokový ventil, cez ktorý v prípade silného znečistenia filtra prúdi nerafinovaný olej priamo do olejového potrubia.
Olej vyčistený olejovým filtrom vstupuje do hlavného olejového potrubia. Ďalej sa tok oleja rozdelí na dva prúdy. Jeden prúd oleja sa privádza do hlavných ložísk kľukového hriadeľa a cez vyvŕtané kanály maže aj ojničné ložiská. Na chladenie piestov sa olej strieka cez rozprašovače na spodok piestov.
Druhý tok oleja cez kanály sa privádza do hlavy valcov na mazanie ložísk vačkového hriadeľa a do hydraulických zdvíhadiel.
Po prechode cez hlavu a blok valcov olej steká do olejovej vane.
(Článok je prevzatý z online zdroja: hyundaibook.ru)
Všeobecný popis mazacieho systému (Hyundai Accent LC)
0
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Predchádzajúce
Ďalšie
Odporúčame ďalšie články na tému návody Hyundai:
Všeobecný popis chladiaceho systému Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzín)
Špecifikácie mazacieho systému Hyundai Getz (2002-2011)
Automatická prevodovka — všeobecný popis Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzín)
Riadenie vykurovacieho a ventilačného systému Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzín)
Charakteristika mazacieho systému Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Vstrekovače — všeobecný popis Hyundai Matrix (2001-2010, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém chladenia a mazania
- Napájací a výfukový systém
- Elektrické zariadenie motora
- Ovládanie motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Kolesá a pneumatiky
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Návod na obsluhu
- Ovládanie zariadení
- Štartovanie motora a jazda
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Motory SOHC
- Motory DOHC
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Zníženie toxicity
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Nápravy a hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Klimatizačný systém
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Všeobecné informácie
- Bežná údržba
- Pohonná jednotka
- Motory SOHC
- Motory DOHC
- Chladiaci systém
- Nasávací a výfukový systém
- Zásoba paliva (1,3 l, vstrekovanie)
- Zásoba paliva (1,5 l, vstrekovanie)
- Zásoba paliva (karburátor)
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Časti karosérie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
