Chiulasa și arborele cu came
Chiulasa este, într-o oarecare măsură, capacul motorului. Conține supape și are, de asemenea, canale pentru amestecul de lucru și gazele de eșapament. Chiulasa este turnată dintr-un aliaj pe bază de aluminiu și, la fel ca blocul cilindrilor, este răcită intern prin circulația lichidului de răcire.
În partea superioară a chiulasei se află arborii cu came. Cu ajutorul camelor, supapele se deschid și se închid în anumite poziții ale pistonului din cilindrul motorului.
Elementul intermediar dintre arborele cu came și supape sunt culbutoarele sau tacheții. Fiecare tachetă sau braț culbutor este situat deasupra unei supape și a două arcuri de supapă. Camele nu ating tacheții exact la mijloc, ci ușor decalate, determinând rotirea ușoară a supapelor în jurul axei lor cu fiecare apăsare în jos. Acest lucru asigură etanșarea supapei în scaunul chiulasei.
Componente chiulase pentru motoare de 1,6 și 1,8 litri
1 — carcasă;
2 — furtun;
3 - sigiliu semicircular;
4 — capac chiulasă;
5 - garnitură;
6 — senzor de unghi al arborelui cu came;
7 — arbore cu came de admisie;
8 — arbore cu came de evacuare;
9 — garnitură de etanșare;
10 — capac rulment arbore cu came față;
11 — angrenaj arbore cu came;
12 — chiulasă;
13 — carcasă a canalului sistemului de lubrifiere.
Componente chiulasă pentru motor de 2.0L
1 - chiulasă;
2 - roată dințată;
3 — arbore cu came de evacuare;
4 — arbore cu came de admisie;
5 stele;
6 - elemente ale supapei de admisie;
7 - elemente ale supapei de evacuare;
8 — lanț;
9 — senzor de unghi de rotație al arborelui cotit.
Împingător hidraulic
Cu reglarea hidraulică a jocului supapelor, nu este nevoie să se monitorizeze aceste jocuri, dar este necesar ca supapele închise să se potrivească strâns pe scaunele supapelor și, în același timp, să se asigure etanșeitatea necesară.
Notă: Sunetele de bătăi, similare celor cauzate de rulmenții deteriorați, pot fi produse de un motor cu tacheți hidraulici la prima pornire după o perioadă lungă de inactivitate. Acest efect apare atunci când uleiul se scurge din tacheții hidraulici și acest lucru provoacă o nouă formare a unui spațiu în trenul de supape. Dar nu există niciun motiv de îngrijorare: zgomotul dispare după un timp, iar acționarea supapei funcționează din nou silențios. Dacă tachetul hidraulic bate mult timp sau chiar și când motorul este cald, trebuie verificat.