• Motor s objemom 1,6 l vyrobený v roku 1992 používa:
- ozubený remeňový prevod v pohone dvoch vačkových hriadeľov mechanizmu distribúcie plynu;
- pohony klinovými remeňmi v pohone prvkov motora/automobilu.
V motoroch s objemom 1,6 l a 1,8 l vyrobených od roku 1993 sa používajú:
- ozubený remeňový prevod v pohone dvoch vačkových hriadeľov mechanizmu distribúcie plynu;
- ozubený remeňový prevod v pohone vyvažovacieho hriadeľa;
- klinový remeňový prevod v pohone prvkov motora/automobilu.
2,0-litrový motor používa:
- pohon ozubeným remeňom v pohone vačkového hriadeľa výfukových plynov;
- reťazový prevod pohonu vačkového hriadeľa sacích hriadeľov;
- pohony klinovými remeňmi v pohone prvkov motora/automobilu.
Ozubený remeň
Hnacím prvkom vačkových hriadeľov nad hlavou je ticho bežiaci ozubený remeň poháňaný kľukovým hriadeľom. Gumový ozubený remeň, vystužený oceľovým drôtom, pracuje bez opotrebenia, pretože gumová zmes ozubeného remeňa slúži aj ako suché mazivo pre ozubené kolesá. V motoroch s objemom 1,6 l a 1,8 l poháňa ozubený remeň okrem vačkových hriadeľov aj olejové čerpadlo. Ozubený remeň je napnutý špeciálnym napínacím valčekom.
Vonkajšie prvky motorov s objemom 1,6 a 1,8 litra
1 - motor;
2 - klinový remeň klimatizácie;
3 — konzola napínacej kladky;
4 - spodný kryt ozubeného remeňa;
5 — remenica kľukového hriadeľa;
6 — hnací remeň alternátora;
7 — hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia;
8 — remenica s nábojom čerpadla chladiacej kvapaliny;
9 - Horný kryt ozubeného remeňa.
Montážne prvky rozvodového remeňa pre motor 1,6 l, 1992
1 — disk;
2 - napínacia kladka;
3 - ozubené koleso olejového čerpadla;
4 - ozubené koleso kľukového hriadeľa;
5 - špeciálna podložka;
6 - napínač;
7 - napínací valec;
8 - páka;
9 - ozubené kolesá vačkového hriadeľa;
10 — ozubený remeň pre pohon vačkového hriadeľa.
Montážne prvky rozvodového remeňa pre motory 1,6 l a 1,8 l vyrobené od roku 1993
1 — ozubené koleso remeňového pohonu vyvažovacieho hriadeľa;
2 - ozubený remeň;
3 - napínací valec;
4 — príruba;
5 - napínacia kladka;
6 - ozubené koleso olejového čerpadla;
7 - ozubené koleso kľukového hriadeľa;
8 - špeciálna podložka;
9 - napínač;
10 - napínací valec;
11 — páka;
12 - ozubené kolesá vačkového hriadeľa;
13 — ozubené koleso vyvažovacieho hriadeľa;
14 — dištančná objímka.
Montážne prvky rozvodového remeňa motora 2.0L
1 — blok valcov motora;
2 - napínacia kladka;
3 - ozubené koleso kľukového hriadeľa;
4 - spodný kryt ozubeného remeňa;
5 — príruba;
6 — Remenica pohonu klinovým remeňom;
7 - Horný kryt ozubeného remeňa;
8 — ozubené koleso vačkového hriadeľa;
9 - napínací valec;
10 - ozubený remeň;
11 — kryt hlavy valcov;
12 - tesnenie;
13 — reťazový pohon vačkového hriadeľa;
14 — hlava valca.
(Materiál bol získaný z webového zdroja: «HYUNDAIBOOK.ru»)