Verificarea culbutoarelor
1. Verificați suprafața rolei culbutorului supapei, înlocuiți balansierul dacă există uzură locală, deteriorare, zgârieturi;
2. Verificați rotația rolei și înlocuiți culbutorul dacă există legături sau joc excesiv.
3. Verificați starea suprafeței balansoarului (punctul de contact cu faţa de capăt a tijei supapei) pentru deteriorare sau zgârieturi. Înlocuiți culbutorul dacă se constată uzură semnificativă.
Testarea scurgerilor și curățarea ridicătorilor hidraulici
Atenţie:.
- Compensatorul hidraulic este o piesă de precizie. Păstrați praful, murdăria și alte particule străine departe de el.
- Nu dezasamblați ridicătorul hidraulic.
- Când spălați compensatorul hidraulic, utilizați numai motorină curată.
1. Pregătiți trei recipiente ("A", "ÎN" Și "CU") cu suficientă motorină curată (aproximativ 5 litri), pentru a scufunda complet compensatorul hidraulic când este vertical.
2. Așezați ridicătorul hidraulic în container "A" si curata-l afara. Dacă depunerile sunt greu de îndepărtat, utilizați o perie de nailon.
3. Curățarea cavităților interne ale compensatorului hidraulic.
- A) Cufundați ridicătorul hidraulic într-un recipient "ÎN", așa cum se arată în imagine.
- b) Apăsând ușor în jos bila interioară de oțel a ridicătorului hidraulic cu o tijă specială, mișcați în același timp pistonul în sus și în jos (de 5-10 ori), până când pistonul se mișcă lin. Ca rezultat, lipirea pistonului va fi eliminată și uleiul contaminat va fi îndepărtat.
Atenție: arcul cu bile de oțel este slab, astfel încât performanța compensatorului hidraulic se poate deteriora dacă tija este apăsată puternic atunci când aerul este îndepărtat.
Notă: Dacă pistonul rămâne staționar sau se constată o altă defecțiune a mecanismului, înlocuiți compensatorul hidraulic.
- V) Scoateți compensatorul hidraulic din recipient, apoi apăsați ușor bila de oțel pentru a forța pistonul să împingă motorina afară din camera de presiune.
Atenție: asigurați-vă că orificiul de ulei din corpul compensatorului hidraulic este îndreptat către recipient "ÎN".
- G) Repetați operațiunile conform p.p. A) - V) din nou pentru a termina spălarea.
4. Scoaterea aerului din compensatorul hidraulic.
- A) Cufundați ridicătorul hidraulic într-un recipient "CU" piston în sus.
- b) Apăsând ușor în jos bila interioară de oțel a ridicătorului hidraulic cu o tijă specială, mișcați în același timp pistonul în sus și în jos (de patru sau de cinci ori) pentru a elimina aerul până când pistonul se mișcă lin.
Notă: utilizarea instrumentelor speciale (dopuri) pentru a comprima compensatorul hidraulic facilitează procesul de îndepărtare a aerului.
Atenție: arcul cu bile de oțel este slab, astfel încât performanța compensatorului hidraulic se poate deteriora dacă tija este apăsată puternic atunci când aerul este îndepărtat.
- V) Scoateți unealta specială din ridicătorul hidraulic. Faceți clic pe piston. Dacă mișcarea pistonului este dificilă, atunci compensatorul hidraulic este în stare bună. Dacă pistonul se mișcă liber, atunci operația de îndepărtare a aerului trebuie repetată. Dacă după aceea pistonul se mișcă liber, atunci înlocuiți compensatorul hidraulic.
Atenție: După finalizarea operațiunii de purjare, instalați compensatorul hidraulic vertical în sus pentru a preveni scăparea combustibilului diesel.
5. După efectuarea operației de îndepărtare a aerului, instalați compensatorul hidraulic într-o unealtă specială (stativ pentru verificarea etanseitatii compensatorului hidraulic).
Notă: când instalați compensatorul hidraulic pe bancul de testare, utilizați piulița de reglare a bancului pentru a regla dispozitivul la înălțimea compensatorului hidraulic, așa cum se arată în figură.
6. După ce pistonul compensatorului hidraulic a scăzut cu aproximativ 0,2-0,5 mm, măsurați timpul de coborâre a pistonului cu 1 mm. Înlocuiți compensatorul hidraulic dacă timpul măsurat nu corespunde valorii nominale.
- Valoare nominală: 4-20 s (la temperatura motorinei 15-20°C)