- Посторонний шум, возникающий вследствие неисправности гидротолкателей возникает немедленно после запуска двигателя и изменяется в соответствии с частотой вращения двигателя. Однако этот шум не зависит от действительной нагрузки на двигатель. Поэтому, если шум не возникает немедленно после запуска двигателя, если он не изменяется в соответствии с частотой вращения двигателя или изменяется в соответствии с нагрузкой на двигатель, то гидротолкатели не являются причиной шума,
- При возникновении неисправности гидротолкателей, шум практически никогда не исчезает, даже при работе двигателя на холостых оборотах после его прогрева. Единственный случай, когда шум может исчезнуть, это замена масла в двигателе (стук гидротолкатепей в этом случае вызван образованием осадка в моторном масле).
Запустите двигатель.
Убедитесь, что шум появляется незамедлительно после запуска двигателя и что этот шум изменяется в соответствии с изменением частоты вращения двигателя.
Если шум не появляется сразу после запуска двигателя, или если он не изменяется в соответствии с изменением оборотов двигателя, неисправность не вызвана нарушением работы гидротолкателей, ищите другую причину неисправности.
При работе двигателя на холостых оборотах убедитесь, что уровень шума не изменяется при изменении нагрузки на двигатель.
Если уровень шума изменяется, причиной может являться соударение деталей вследствие износа подшипников коленчатого вала или вкладышей шатунного подшипника.
После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостых оборотах и проверьте наличие постороннего шума. Если шум уменьшился или исчез, возможно, стук гидротолкателей вызван загрязнением моторного масла. Промойте гидротолкатели.
•Удалите воздух из гидротолкателей.
Если шум не исчез даже после удаления воздуха, прочистите гидротолкатели.
Удаление воздуха из гидротолкателей
Если автомобиль долго находился на уклоне или в течение длительного периода времени не эксплуатировался, количество масла, находящегося в гидротолкателях уменьшится, и воздух может попасть в надплунжерную полость (1) при запуске двигателя.
При возникновении любой из перечисленных ситуаций, посторонний шум может быть устранен путем удаления воздуха из гидротолкателей.
•Проверьте состояние моторного масла и долейте или замените его при необходимости.
- Если уровень масла недостаточный, воздух будет подсасываться через маслозаборник с сеткой, и будет попадать в масляный канал.
- Если уровень масла больше требуемого, масло будет смешиваться с воздухом коленчатым валом, и в масле будет присутствовать много воздуха.
- Если масло старое, воздух не будет быстро отделяться от масла, и доля воздуха в масле будет увеличена.
- Если воздух с маслом попадет в надплунжерную полость гидротолкателей, воздух внутри надппунжерной полости будет сжиматься при открытии клапана, и гидротолкатель будет недожат, что приведет к появлению постороннего шума при закрытии клапана. Если воздух из масла удаляется, работа гидрокомпенсаторов возвращается к нормальной.
•Дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение 1-3 минут, чтобы дать ему прогреться.
В течение 15 секунд увеличьте обороты двигателя до 3000 об/мин, затем резко уменьшите обороты до холостых и дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение 15 секунд, после чего повторите цикл и проверьте, исчезает ли посторонний шум. При нормальной работе звук исчезает после 10-30 повторении, но если после 30 повторений или более уровень звука не изменился, вероятной причиной постороннего звука не является появление воздуха внутри гидротолкателей.
После исчезновения постороннего звука повторите цикл еще 5 раз.
•Дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение 1-3 минут и убедитесь, что звук исчез.