- Сторонній шум, що виникає внаслідок несправності гідроштовхачів, виникає негайно після запуску двигуна і змінюється відповідно до частоти обертання двигуна. Однак, цей шум не залежить від дійсного навантаження на двигун. Тому, якщо шум не виникає негайно після запуску двигуна, якщо він не змінюється відповідно до частоти обертання двигуна або змінюється відповідно до навантаження на двигун, то гідроштовхачі не є причиною шуму,
- При виникненні несправності гідроштовхачів шум практично ніколи не зникає, навіть при роботі двигуна на холостих оборотах після його прогріву. Єдиний випадок, коли шум може зникнути, це заміна олії у двигуні (стукіт гидротолкатепей у разі викликаний утворенням осаду в моторному маслі).
Запустіть двигун.
Переконайтеся, що шум з'являється відразу після запуску двигуна і що цей шум змінюється відповідно до зміни частоти обертання двигуна.
Якщо шум не з'являється відразу після запуску двигуна, або якщо він не змінюється відповідно до зміни обертів двигуна, несправність не викликана порушенням роботи гідроштовхачів, шукайте іншу причину несправності.
Під час роботи двигуна на холостих обертах переконайтеся, що рівень шуму не змінюється при зміні навантаження двигуна.
Якщо рівень шуму змінюється, причиною може бути зіткнення деталей внаслідок зношування підшипників колінчастого валу або вкладишів шатунного підшипника.
Після прогріву двигуна дайте йому попрацювати на неодружених оборотах і перевірте наявність стороннього шуму. Якщо шум зменшився або зник, можливо, стукіт гідроштовхачів викликаний забрудненням моторного масла. Промийте гідроштовхачі.
•Видаліть повітря з гідроштовхачів.
Якщо шум не зник навіть після видалення повітря, прочистіть гідроштовхачі.
Видалення повітря з гідроштовхачів
Якщо автомобіль довго перебував на ухилі або протягом тривалого часу не експлуатувався, кількість олії, що знаходиться в гідроштовхачах зменшиться, і повітря може потрапити в надплунжерну порожнину (1) під час запуску двигуна.
При виникненні будь-якої з цих ситуацій, сторонній шум може бути усунений шляхом видалення повітря з гідроштовхачів.
•Перевірте стан моторного масла і долийте або замініть його за потреби.
- Якщо рівень масла недостатній, повітря підсмоктуватиметься через маслозабірник із сіткою, і потраплятиме в масляний канал.
- Якщо рівень масла більше необхідного, масло буде змішуватися з повітрям колінчастим валом, і в маслі буде багато повітря.
- Якщо олія стара, повітря не буде швидко відокремлюватися від олії, і частка повітря в олії буде збільшена.
- Якщо повітря з маслом потрапить у надплунжерну порожнину гідроштовхачів, повітря всередині надпунжерної порожнини стискатиметься при відкритті клапана, і гідроштовхач буде недотиснутий, що призведе до появи стороннього шуму при закритті клапана. Якщо повітря з олії видаляється, робота гідрокомпенсаторів повертається до нормальної.
•Дайте двигуну на холостих обертах протягом 1-3 хвилин, щоб дати йому прогрітися.
Протягом 15 секунд збільште оберти двигуна до 3000 об/хв, потім різко зменшіть оберти до неодружених і дайте двигуну попрацювати на неодружених обертах протягом 15 секунд, після чого повторіть цикл і перевірте, чи сторонній шум зникає. При нормальній роботі звук зникає після 10-30 повторень, але якщо після 30 повторень або більше рівень звуку не змінився, ймовірною причиною стороннього звуку не є повітря всередині гідроштовхачів.
Після зникнення стороннього звуку повторіть цикл ще 5 разів.
•Дайте двигуну на холостих обертах протягом 1-3 хвилин і переконайтеся, що звук зник.