Cureaua dințată — verificare și instalare (Hyundai Sonata Y3)

1. Verificați arborele cu came și angrenajele arborelui cotit, precum și rolele de tensiune și de ghidare pentru uzură, crăpături și deteriorare. Înlocuiți-le dacă este necesar.

2. Verificați ușurința și rotirea lină a rolelor de tensionare și de ghidare, precum și prezența jocului și a zgomotului. Înlocuiți rolele dacă este necesar.

Autotensionator

1. Verificați autotensionatorul pentru scurgeri și înlocuiți dacă este necesar.

2. Verificați capătul tijei pentru uzură și deteriorare. Înlocuiți dacă este necesar.



3. Măsurați lungimea părții proeminente a tijei. Dacă diferă de valoarea nominală, înlocuiți autotensionerul.

• Valoarea nominală este de 12 mm.

4. Folosind o menghină cu fălci mici, apăsați tija de autotensionare în corp. Dacă tija iese din nou cu ușurință, înlocuiți autotensionerul. La încasarea tijei, trebuie simțită rezistența.

Avertizare.

• 1. Când prindeți autotensionarea într-o menghină, asigurați-vă că este în poziție orizontală? nu. Pentru a preveni deteriorarea autotensionatorului, utilizați tampoane moi pe fălci.
• 2. Dacă dopul se află pe partea de jos a carcasei întinzătorului, instalați o șaibă plată pentru a preveni contactul direct cu fălcile menghinei.

Instalare

1. Montați angrenajul "B" pe arborele cotit.

Avertizare. Acordați o atenție deosebită locației flanșei. Instalarea incorectă poate duce la ruperea curelei.

2. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe suprafața exterioară a manșonului distanțier și apoi instalați manșonul pe arborele de echilibrare din dreapta. Asigurați-vă că instalarea se face în direcția indicată în ilustrație.

3. Instalați angrenajul arborelui de echilibrare pe arborele de echilibrare din dreapta și strângeți bine șuruburile flanșei.



4. Aliniați marcajele de sincronizare ale fiecărei trepte de viteză cu marcajele corespunzătoare de pe partea din față a carcasei.





5. După instalarea curelei de distribuție "B", asigurați-vă o astfel de tensiune încât cureaua să nu fie lăsată. Instalați întinzătorul "B" astfel încât fulia să fie aliniată cu șurubul de montaj din stânga și flanșa acestuia să fie îndreptată spre partea din față a motorului. Aliniați marcajul de sincronizare de pe angrenajul arborelui de echilibrare din dreapta cu marcajul de potrivire de pe partea din față a carcasei.

Avertizare. Acordați atenție locației. Dacă este instalată incorect, cureaua se poate rupe.

6. Ridicați întinzătorul "B" pentru a tensiona cureaua de distribuție "B", astfel încât partea de funcționare a acesteia să fie întinsă. În această poziție, strângeți șurubul întinzător "B". Când strângeți șurubul, luați măsuri pentru a preveni rotirea arborelui cu acesta. Dacă arborele se întoarce, cureaua va fi strânsă.





7. Asigurați-vă că marcajele de aliniere sunt aliniate.

8. Asigurați-vă că atunci când apăsați centrul curelei în direcția săgeții cu degetul arătător, deformarea acesteia nu depășește valoarea prezentată mai jos.

• Deformarea curelei este de 5-7 mm.

9. Instalați flanșa și angrenajul arborelui cotit pe arborele cotit. Asigurați-vă că instalarea este așa cum se arată în ilustrație.



10. Instalați șaiba specială și șurubul angrenajului pe arborele cotit, apoi strângeți șurubul angrenajului.

• Cuplul de strângere al șurubului angrenajului arborelui cotit este de 110-130 Nm.

11. Introduceți o șurubelniță în orificiul dopului din partea stângă a blocului cilindric pentru a menține arborele în poziție.



12. Montați angrenajul pompei de ulei și strângeți piulița la cuplul corespunzător.

13. Montați angrenajul arborelui cu came și strângeți șurubul la cuplul corespunzător.

• Cuplul de strângere al șurubului angrenajului arborelui cu came este de 80-100 Nm.

14. Instalați autotensionarea.

Avertizare. Lăsați știftul de sârmă instalat în întinzător.

Nota.

• Dacă tija de autotensionare este în poziția complet extinsă, împingeți-o după cum urmează:
• 1. Prindeți întinzătorul într-o menghină cu fălci moi, ținându-l în poziție orizontală. Dacă ștecherul este situat în partea de jos a întinzătorului, instalați o șaibă plată.
• 2. Împingeți încet tija cu o menghină până când orificiul de montare A al tijei este aliniat cu orificiul de montare B al cilindrului.

15. Instalați scripetele de tensionare pe brațul de tensionare. Poziționați găurile de la capătul arborelui scripetei întinzătorului în stânga șurubului central și strângeți șurubul central cu mâna.

Avertizare. Lăsați știftul de sârmă instalat în întinzător.

16. Rotiți cele două angrenaje astfel încât știfturile lor de localizare să fie orientate în sus. Apoi aliniați marcajele de aliniere.



17. Aliniați marcajele de sincronizare ale angrenajului și arborelui cotit.

18. Aliniați marcajele de sincronizare ale angrenajului pompei de ulei.


19. Montați cureaua de distribuție pe fulia întinzătoare și pe pinionul arborelui cotit. Țineți cureaua de distribuție de scripetele întinzătoare cu mâna stângă.



20. După ce ați tensionat cureaua cu mâna dreaptă, instalați-o pe angrenajul pompei de ulei.

21. Instalați cureaua pe scripetele de ghidare.

22. Montați cureaua pe angrenajul arborelui cu came de admisie.

23. Rotiți pinionul arborelui cu came de evacuare cu un dinte în sensul acelor de ceasornic până când marcajul său de sincronizare se aliniază cu secvența superioară a chiulasei. Apoi, tensionați cureaua cu ambele mâini și instalați-o pe pinionul arborelui cu came de evacuare.

24. Ridicați cu atenție scripetele întinzătoare în direcția săgeții, astfel încât cureaua să nu se lade și strângeți temporar șurubul central.



[Versiunea originală a articolului de pe site-ul web: HyundaiBook]

25. După ce rotiți arborele cotit cu 1/4 de tură în sens invers acelor de ceasornic, rotiți-l în direcția opusă pentru a seta pistonul primului cilindru în punctul mort superior.

26. Slăbiți șurubul central și apoi, folosind o unealtă specială și o cheie dinamometrică, strângeți-l la un cuplu de 2,6-2,8 Nm, așa cum se arată în figură.

Nota. Utilizați o cheie dinamometrică cu un cuplu de 0-3 Nm.

27. Țineți scripetele întinzătoare cu unealta specială și cheia dinamometrică și strângeți șurubul central la cuplul necesar. Înșurubați unealta specială în suportul de susținere al motorului din stânga până când capătul său intră în contact cu brațul întinzător. După aceasta, înșurubați încă puțin unealta specială și scoateți știftul de sârmă instalat în autotensioner.

28. Scoateți uneltele speciale.



29. Rotiți arborele cotit cu două ture complete în sensul acelor de ceasornic și lăsați-l în această poziție timp de aproximativ 15 minute. Apoi măsurați ieșirea tijei auto-tensionatorului "A" (distanța dintre brațul întinzător și corpul întinzătorului) pentru a vă asigura că se încadrează în valoarea nominală.

• Valoare nominală: 3,8-4,5mm

Dacă valoarea obţinută diferă de valoarea nominală, repetaţi paşii de la 25 la 29 până când se atinge valoarea dorită.

Nota. Dacă nu este posibilă măsurarea distanței "A" dintre brațul întinzător și corpul acestuia (de exemplu, dacă motorul este montat pe o mașină), utilizați următoarea metodă alternativă.

• 1. Înșurubați unealta specială până când capătul acesteia intră în contact cu brațul întinzător.
• 2. Începând din acest moment, înșurubați unealta specială pentru încasarea tijei întinzătorului, numărând numărul de spire efectuate de unealta până când brațul întinzător atinge corpul acesteia. Asigurați-vă că viteza de rotație a sculei speciale se potrivește cu valoarea nominală.

• Valoare nominală: 2,5-3 spire.

30. Montați dopul de cauciuc în capacul din spate al curelei de distribuție.



31. Montați capacele inferioare și superioare ale curelei de distribuție.