Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Demontarea
1. Scoateți bateria.
2. Deconectați filtrul de aer.
3. Deconectați conectorii pentru luminile de marșarier și cablajul compartimentului motor.
4. Pentru un vehicul cu transmisie manuală cu cinci trepte, deconectați conectorul supapei de control al selectorului.
5. Deconectați conectorii cablajului electric pentru generator și indicatorul de presiune a uleiului.
6. Goliţi lichidul de răcire a motorului.
7. Pentru un vehicul cu transmisie automată, deconectați furtunul de răcire a transmisiei.
Notă: Când deconectați furtunurile, marcați-le pentru a evita greșelile atunci când le conectați.
8. Deconectați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului de pe partea motorului și apoi scoateți radiatorul.
9. Deconectați firul de înaltă tensiune de la bobina de aprindere.
10. Deconectați masa motorului.
11. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor.
12. Scoateți conducta principală de combustibil și scoateți furtunurile de retur și de abur din partea motorului.
Atenție: Reduceți presiunea reziduală în furtunuri folosind instrucțiunile din secțiunea "Înlocuirea filtrului de combustibil"
13. Deconectați furtunurile de admisie și de evacuare a încălzitorului de pe partea motorului.
14. Deconectați cablul de accelerație de pe partea motorului.
15. Pentru un vehicul cu transmisie automată, deconectați cablul de comandă de la transmisie.
17. Deconectați arborele vitezometrului de la cutia de viteze.
18. Deconectați aparatul de aer condiționat de la suportul de montare.
19. Ridicați mașina.
20. Goliți uleiul sau lichidul din cutia de viteze.
21. Deconectați secțiunea frontală a țevii de evacuare de la colector.
Notă: Folosind un fir, agățați țeava de evacuare de partea inferioară a vehiculului.
22. La un vehicul cu transmisie manuală, scoateți arborele de schimbare și extensia.
23. Scoateți șurubul articulației sferice brațului de control inferior și bara stabilizatoare.
24. Scoateți arborii de punte din carcasa transmisiei.
Avertizare
- 1) Închideți orificiile carcasei cutiei de viteze pentru a preveni pătrunderea obiectelor străine.
- 2) La instalarea arborilor de osie, instalați cleme noi pe acestea.
25. Agăţaţi braţul de control inferior şi arborii de punte de caroseria vehiculului.
26. Atașați cablul la motor și, folosind un palan cu lanț, ridicați-l până când cablul este tensionat.
27. Scoateți opritorul arborelui din față.
28. Deconectați opritorul arborelui din spate.
29. Scoateți șurubul amortizorului de fixare a motorului.
30. Scoateți suportul de montare din motor.
31. Ridicați încet motorul (pentru a-i îndepărta greutatea din feroneria de montare) și lăsați-l suspendat temporar.
Avertisment: Asigurați-vă că toate cablurile, furtunurile, firele electrice, conectorii etc. sunt deconectate de la motor.
32. Scoateți capacele din interiorul apărătoarei de noroi din dreapta și scoateți șuruburile de fixare ale suportului transmisiei.
33. Scoateți șurubul de fixare al amortizorului din stânga.
34. Cu partea de transmisie a ansamblului îndreptată în jos, ridicați motorul și transmisia din vehicul.
[Articolul original este postat pe portal: www.hyundaibook.ru]
Instalare
1. După ce ați verificat conexiunea firelor electrice, tuburilor, furtunurilor etc. și vă asigurați că acestea nu vor fi ciupite sau deteriorate, instalați motorul și transmisia.
2. Odată ce motorul și transmisia sunt la locul lor, strângeți temporar blocarea arborelui din față.
3. Bucșele din cauciuc din față și din spate și gulerele de legătură centrală sunt diferite.
4. Odată ce motorul și transmisia se sprijină pe toate amortizoarele, strângeți-le la cuplul corespunzător.
5. Instalați toate componentele îndepărtate în timpul dezasamblarii. Fiți deosebit de atenți la siguranța articolelor precum conectorii electrici, precum și a conductelor de combustibil și a altor fluide și a conexiunilor acestora.
6. Umpleți cu lichid de răcire și asigurați-vă că nu există scurgeri.
7. Umpleți transmisia cu lichid, verificați funcționarea acesteia și asigurați-vă că nu există scurgeri.
8. Verificați funcționarea cablului de control al transmisiei și a cablului de accelerație. Ajustați dacă este necesar.