Obsah: Odstránenie ⇓ Vyšetrenie. Ozubený pás ⇓ Kladky a napínací valec ⇓ Inštalácia ⇓ Uťahovací moment skrutky remenice…⇓
Odstránenie
1. Odstráňte skrutku zaisťujúcu remenicu vodného čerpadla.
2. Odstráňte upevňovaciu skrutku generátora.
3. Odstráňte remenicu vodného čerpadla a hnací remeň.
4. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
5. Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
6. Otáčaním kľukového hriadeľa nastavte piest 1. valca do polohy TDC na konci kompresného zdvihu, pričom značky na vačkovom hriadeli a remenici kľukového hriadeľa by mali byť zarovnané s montážnymi značkami na motore.
7. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu napínací valec, posuňte valec smerom k vodnému čerpadlu a utiahnite skrutku.
8. Demontujte rozvodový remeň.
 |
 |
|
|
|
Poznámka. Všimnite si smer otáčania rozvodového remeňa, aby ste ho znova namontovali do pôvodnej polohy.
9. Odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu vačkového hriadeľa.
10. Odstráňte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa.
11. Odstráňte napínací valec rozvodového remeňa.
Vyšetrenie. Ozubený pás
1. Skontrolujte, či na rozvodovom remene nie sú stopy oleja, vody alebo prachu. V prípade potreby vymeňte pás. Drobné škvrny by sa mali utrieť suchou handričkou alebo papierom. Nečistite rozvodový remeň rozpúšťadlom.
2. Po oprave motora alebo úprave napnutia remeňa skontrolujte stav remeňa. Ak sú prítomné nasledujúce chyby, vymeňte rozvodový remeň.
Kladky a napínací valec
1. Skontrolujte remenice vačkového a kľukového hriadeľa a napínaciu kladku, či nie sú nerovnomerne opotrebované, prasknuté a poškodené.
2. Skontrolujte, či sa napínací valec otáča ľahko a hladko a či sa počas otáčania nevyskytuje žiadny cudzí hluk.
Inštalácia
1. Nainštalujte prírubu a remenicu kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku. Venujte pozornosť smeru ich inštalácie.
Uťahovací moment skrutky remenice kľukového hriadeľa: -1,3 l motor: 140–150 Nm -1,1 l motor: 70–100 Nm
2. Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa a zaistite ju skrutkou a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 100–120 Nm.
3. Zarovnajte časovacie značky na remenici vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa s indikátormi a piest prvého valca by mal byť počas kompresného zdvihu namontovaný na TDC.
Poznámka. Pri montáži remenice kľukového hriadeľa musí kolík remenice zapadnúť do otvoru remenice kľukového hriadeľa.
4. Presuňte napínací valec ozubeného remeňa čo najbližšie k vodnému čerpadlu a utiahnite skrutku, ktorá ho zaisťuje.
5. Vložte koniec pružiny napínacieho valčeka do otvoru v držiaku valčeka a pomocou skrutkovača vložte druhý koniec pružiny za predný kryt bloku valcov.
6. Namontujte rozvodový remeň na remenice v nasledujúcom poradí:
- remenica kľukového hriadeľa;
- remenica vačkového hriadeľa;
- napínací valec.
7. Nainštalujte rozvodový remeň tak, aby jeho hnacia vetva mala mierny priehyb.
Poznámka. Napnite hnací remeň otáčaním remenice vačkového hriadeľa v opačnom smere k normálnemu smeru otáčania a skontrolujte zarovnanie časových značiek.
8. Uvoľnite skrutku napínacej kladky a uvoľnite pružinu napínacej kladky.
9. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek o celé 2 zuby na kladke (15°).
10. Stlačte napínací valec v smere šípky a skontrolujte, či je rozvodový remeň správne usadený na kladkách.
11. Uistite sa, že pás pevne sedí a v tejto polohe utiahnite skrutku napínacej kladky tak, aby sa mohla voľne pohybovať len jej pružina.
12. Otočte remenicu kľukového hriadeľa o dve otáčky v smere hodinových ručičiek, aby sa rozvodový remeň správne nasadil na remenice.
13. Skontrolujte napnutie rozvodového remeňa (1,3 l motor). Pri stlačení napínacej kladky a napnutej vetvy rozvodového remeňa silou 49 N by sa rozvodový remeň mal ohnúť do stredu hlavy upevňovacej skrutky napínacej kladky.
Uistite sa, že keď palcom a ukazovákom stlačíte strednú časť hnacieho remeňa, vzdialenosť medzi zadnou časťou remeňa a stredom otvoru pre skrutku krytu rozvodového remeňa v bloku valcov je približne 20 mm (1,1 l motor).
