Automatyczne sterowanie skrzynią biegów (Mitsubishi Matrix)

Wysoce wydajna automatyczna skrzynia biegów ma cztery biegi do przodu i jeden bieg wsteczny. W nocy, gdy selektor jest włączony, wskaźniki na panelu automatycznie się zapalają.

Uwaga! Gdy samochód jest w ruchu, nie można ustawić dźwigni zmiany biegów w położeniu "R" lub "P".

Aby uzyskać optymalne zużycie paliwa, stopniowo zwiększaj prędkość. Wybierak automatycznie przełączy się na drugi, trzeci bieg i w tryb "Overdrive" ("Overdrive").

Przypisanie pozycji selektora

"P" – "Parking".

Użyj tej pozycji, aby utrzymać pojazd w miejscu podczas parkowania lub uruchamiania silnika. Parkując samochód, zaciągnij hamulec postojowy i przesuń wybierak w położenie "P" ("Parking").

Uwaga! Nie ustawiaj wybieraka w pozycji "P" ("Parkowanie"), dopóki pojazd nie zostanie całkowicie zatrzymany. Zlekceważenie tej zasady może prowadzić do awarii automatycznej skrzyni biegów.

"R" – "Rewers".

Użyj tej pozycji, aby cofnąć. Dźwignię zmiany biegów przesuń w położenie "R" ("wstecz") dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.



"N" – "Pozycja neutralna".

W tym położeniu wybieraka automatyczna skrzynia biegów jest wyłączona. W tej pozycji możliwe jest uruchomienie silnika, ale nie jest to zalecane, chyba że silnik zgaśnie podczas jazdy.

"D" - "Ruch".

Ten tryb służy do jazdy; jeden z czterech biegów jest włączany automatycznie. Nigdy nie ustawiaj dźwigni zmiany biegów w położeniu "2" lub "L", jeśli prędkość pojazdu przekracza 95 km/h.

"2" – "Drugi bieg".

Korzystaj z tego trybu podczas jazdy po śliskiej nawierzchni, podczas jazdy pod górę lub podczas hamowania silnikiem podczas zjeżdżania ze wzniesienia. Tryb "2" włącza się automatycznie pomiędzy pierwszym i drugim biegiem. Nie oznacza to jednak, że nastąpi zwiększenie biegu na trzeci bieg. Można jednak włączyć trzeci bieg, gdy pojazd przekroczy określoną prędkość, aby uniknąć przekroczenia maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej silnika. Wracając do normalnych warunków jazdy w trybie ręcznym, przesuń wybierak w położenie "D".

"L" – "Pierwszy bieg".

Tego trybu używa się podczas jazdy pod górę lub podczas hamowania na stromym zjeździe. Po włączeniu biegu L skrzynia biegów pozostanie przez pewien czas na drugim biegu, aż prędkość pojazdu zmniejszy się na tyle, aby włączyć niski bieg. Nie przekraczaj prędkości 50 mil na godzinę na niskim biegu "L".

Notatka. Aby zapewnić płynną i bezpieczną pracę, przed przesunięciem dźwigni zmiany biegów z położenia P (parkowanie) lub N (neutralne) do położenia biegu wstecznego należy całkowicie wcisnąć pedał hamulca.

Notatka. Aby przesunąć dźwignię z położenia "P" ("Parking") do dowolnego innego położenia, należy całkowicie wcisnąć pedał hamulca.

Notatka. Przesuń dźwignię z pozycji "R" ("Wsteczny"), "N" ("Położenie neutralne"), "D" ("Jazda", bieg główny), "2" ("Drugi bieg"), "L" ("Pierwszy bieg") do pozycji "P" ("Parking") jest zawsze możliwa. W takim przypadku samochód należy całkowicie zatrzymać, aby nie uszkodzić skrzyni biegów.

Uwaga! Nie naciskaj pedału przyspieszenia, gdy skrzynia biegów jest na biegu wstecznym lub na jednym z biegów do przodu, naciskając pedał hamulca.

Uwaga! Zawsze wciśnij pedał hamulca podczas przesuwania wybieraka z położenia "P" lub "N" do położenia "R", "D", "2" lub "L".

Uwaga! Nie używaj położenia "P" ("Parking") zamiast hamulca postojowego. Nawet gdy opuszczasz samochód na krótki czas, zawsze zaciągnij hamulec postojowy, ustaw wybierak w pozycji "P" ("Parking") i wyłącz zapłon. Nigdy nie pozostawiaj pojazdu bez nadzoru, gdy silnik jest uruchomiony.

Uwaga! Regularnie sprawdzaj poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów i w razie potrzeby uzupełnij go.

Właściwa technika jazdy

Nie przesuwaj wybieraka z położenia "N" lub "P" do żadnego innego położenia, naciskając pedał przyspieszenia.

Gdy samochód jest w ruchu, nie można przesunąć dźwigni zmiany biegów w położenie "P".

Przed przesunięciem wybieraka do pozycji "R" należy upewnić się, że samochód jest całkowicie zatrzymany.

Nie staczaj się w dół na biegu neutralnym. To jest bardzo niebezpieczne. Zawsze trzymaj włączony bieg, gdy pojazd jest w ruchu.

Unikaj stylu jazdy wymagającego częstego przyspieszania i hamowania oraz nie trzymaj stale lewej stopy na pedale hamulca podczas jazdy. Prowadzi to do przegrzania hamulców i utraty ich skuteczności. Na długich zjazdach należy hamować silnikiem (w tym na niskich biegach), aby zapobiec przegrzaniu hamulców.



Podczas redukcji biegu należy nieznacznie zwolnić pojazd. W przeciwnym razie redukcja biegu może nie zostać włączona.

Zawsze używaj hamulca postojowego. Nie polegaj na ustawianiu dźwigni zmiany biegów w położeniu "P", aby zapobiec przemieszczeniu się pojazdu.

Zachowaj szczególną ostrożność podczas jazdy po śliskich drogach. Zachowaj szczególną ostrożność podczas hamowania, przyspieszania i zmiany biegów. Na śliskich drogach nagła zmiana prędkości może spowodować utratę przyczepności i kontroli nad pojazdem.

Aby uzyskać najbardziej ekonomiczne zużycie paliwa i płynną jazdę, włącz tryb "Overdrive". Jeśli hamowanie silnikiem nastąpi w zakresie "D" lub jeśli płynne podjazdy wymagają częstej zmiany biegu z 3 na 4 i z powrotem, zaleca się wyłączenie trybu "Overdrive". We wszystkich pozostałych przypadkach należy włączyć tryb "Overdrive".

Przełącznik trybu overdrive

Po włączeniu trybu Overdrive skrzynia biegów automatycznie przełącza na drugi, trzeci i Overdrive. Jeśli tryb jest wyłączony, skrzynia nie zwiększy biegu do "Overdrive". W normalnych warunkach wybierak powinien znajdować się w pozycji "D" i włączony jest tryb "Overdrive". Jeśli chcesz szybko przyspieszyć, wciśnij całkowicie pedał gazu. Skrzynia automatycznie dokona redukcji biegu w zależności od prędkości obrotowej silnika i obciążenia.

Oryginał można znaleźć w zasobie (HyundaiBook)