Zalecany płyn do automatycznych skrzyń biegów
Automatyczna skrzynia biegów Twojego samochodu Hyundai jest przystosowana do stosowania płynu DIAMOND ATF SP-III lub SK ATF SPIN. Uszkodzenia spowodowane użyciem niewłaściwego płynu do automatycznej skrzyni biegów nie są objęte gwarancją nowego pojazdu.
Ilość płynu w automatycznej skrzyni biegów wynosi: Silnik - 6,1 litra;
Ostrzeżenie: Płyn do automatycznej skrzyni biegów należy sprawdzać przy normalnej roboczej temperaturze płynu chłodzącego. Oznacza to, że silnik, chłodnica, układ wydechowy itp. będzie bardzo gorąco. Podczas wykonywania tej operacji należy zachować szczególną ostrożność.
Sprawdzenie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów
Zaparkuj samochód na równej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy. Podczas sprawdzania poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów olej w automatycznej skrzyni biegów powinien mieć normalną temperaturę roboczą, a silnik powinien pracować na biegu jałowym.
Na biegu jałowym wciśnij pedał hamulca i naprzemiennie przesuwaj dźwignię zmiany biegów z położenia "P" do każdego z kolejnych położeń – "FT, "N", "D", "2", "L" – a następnie z powrotem do pozycji "NX Pozostaw silnik na biegu jałowym i wykonaj następujące czynności:
1. Otwórz maskę, uważając, aby nie wciągnąć rąk, długich włosów ani ubrania w obracające się części.
2. Wyjmij bagnet automatycznej skrzyni biegów, wytrzyj go do sucha, włóż do końca i wyjmij ponownie. Sprawdź poziom oleju na bagnecie. Powinien znajdować się w zakresie "GORĄCY" na bagnecie.
(Oryginalny tekst znajduje się na portalu: HyundaiBook)
1 - Poziom ATF musi mieścić się w zakresie "HOT"
3. Jeżeli poziom płynu jest niski, dolej płynu do oznaczenia "HOT" (gorący) na bagnecie przez otwór na bagnet za pomocą lejka. Nie pij zbyt dużo płynu.
Ostrzeżenie: Wentylator chłodnicy włącza się w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik i czasami może się włączyć nawet wtedy, gdy silnik nie pracuje. Zachowaj szczególną ostrożność podczas pracy w pobliżu łopatek wentylatora, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przez obracające się łopatki. Gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie, wentylator wyłącza się automatycznie. To jest normalne.
Ostrzeżenie: (Tylko silniki Diesla) Nie należy manipulować przy układzie wtryskowym, gdy silnik pracuje lub przez 30 sekund po jego wyłączeniu. Wysokociśnieniowa pompa paliwa, kolektor, wtryskiwacze i wysokociśnieniowe przewody paliwowe utrzymują paliwo pod ciśnieniem nawet po wyłączeniu silnika. Paliwo wyciekające w wyniku wycieku może spowodować poważne obrażenia w przypadku kontaktu ze skórą. Osoby korzystające z rozrusznika serca nie powinny zbliżać się na odległość mniejszą niż 30 cm od elektronicznej jednostki sterującej lub przewodów w komorze silnika, gdy silnik pracuje, ponieważ prąd wysokiego napięcia w układzie Common Rail wytwarza pole elektromagnetyczne o znacznym natężeniu.