Рекомендована рідина для автоматичної коробки передач
Автоматична коробка передач Вашого автомобіля ХЕНДЕ розрахована на використання рідини DIAMOND ATF SP-III або SK ATF SPIN. Пошкодження, спричинені використанням невідповідної рідини для автоматичної коробки передач, не покриваються гарантією на новий автомобіль.
Об'єм рідини для автоматичної коробки передач складає: Двигун - 6,1 літра;
Попередження: Рідина для автоматичної коробки передач необхідно перевіряти за нормальної робочої температури охолоджуючої рідини. Це означає, що двигун, радіатор, система випуску відпрацьованих газів і т.п. будуть дуже гарячими. Будьте особливо обережні під час виконання цієї операції.
Перевірка рівня рідини у автоматичній коробці передач
Припаркуйте автомобіль на рівному горизонтальному майданчику і увімкніть гальмо стоянки. Рідина автоматичної коробки передач повинна мати нормальну робочу температуру, а двигун повинен працювати на холостому ходу під час перевірки рівня рідини автоматичної коробки передач.
Оригінальна стаття розміщена на порталі HyundaiBook
При двигуні, що працює на холостому ходу, натисніть на педаль гальма і по черзі переведіть селектор з положення "Р" в кожне з наступних положень - "FT, "N", "D", "2", "L" - і потім поверніть його в положення "NX Залиште двигун працювати на холостому ходу і виконайте такі дії:
1. Відкрийте капот, діючи обережно, щоб руки, довге волосся або одяг не потрапили в деталі, що обертаються.
2. Вийміть вимірювальний щуп автематичної коробки передач, ви тріть його насухо, вставте до упору і знову вийміть його. Перевірте рівень масла на щупі. Він повинен знаходитися в діапазоні "НОТ" ("Гарячий") на щупі.
1 - Рівень ATF повинен знаходитись у діапазоні "НОТ" ("Гарячий")
3. Якщо низький рівень рідини долийте рідину до позначки "НОТ" ("Гарячий") на щупі через отвір для вимірювального щупа, використовуючи воронку. Не запивайте надто багато рідини.
Попередження: Вентилятор радіатора системи охолодження включається в залежності ат температури охолоджуючої рідини двигуна і може іноді включатися навіть, коли двигун не працює. Будьте особливо обережні під час роботи близько лопатей вентилятора щоб не отримати травму від обертових лопатей. По мірі зниження температури охолоджуючої рідини вентилятор вимикається автоматично. Це нормальне явище.
Попередження: (тільки для дизельних двигунів) Не втручайтеся в роботу системи упорскування коли двигун працює або протягом 30 секунд після зупинки двигуна. В паливному насосі високого тиску, колекторі, форсунках і паливних трубках високого тиску під тиском перебувають паливо навіть після зупинки двигуна. Викид палива з течі може нанести серйозні травми при попаданні на шкіру. Люди, що використовують кардіостимулятор не повинні наближатися на відстань ближче 30 см до електронного блоку управління або проводці в моторному відсіку коли двигун працює оскільки струм високої напруги в системі "Common Rail" виробляє електромагнітне поле значної сили.