Мал. 1.230. Бачок гідроприводу підсилювача кермового керування
Рівень рідини у бачку гідроприводу підсилювача кермового керування необхідно повіряти щодня (рис. 1.230).
Під час проведення цієї перевірки ключ запалення повинен знаходитись у положенні "OFF". Рівень рідини в бачку гідроприводу підсилювача рульового керування повинен перебувати між відмітками на бачку "МАХ" ("Максимальний") та "MIN" ("Мінімальний").
Примітка. Відразу після запуску двигуна при дуже низькій температурі (нижче -20°C) іноді може бути чутний хрускіт, що виходить від насоса гідропідсилювача рульового управління. Якщо в міру прогріву двигуна хрускіт зникає, значить підсилювач працює нормально. Це зумовлено особливістю властивостей рідини за дуже низьких температур.
Рекомендована рідина для гідроприводу підсилювача рульового керування
(Початковий текст доступний на сайті: HyundaiBook)
Використовуйте рідину PSF-3.
Примітка. Не запускайте двигун, якщо бачок гідроприводу підсилювача рульового керування порожній.