2. Запустити двигун. На автомобілі, що стоїть, кілька разів без перерв повернути рульове колесо для прогрівання робочої рідини до температури 50-60 "С.
3. При роботі двигуна на холостому ході кілька разів повернути кермо до упору в обидві сторони.
4. Переконатися у відсутності спінювання чи помутніння рідини у бачку.
5. Зупинити двигун і перевірити різницю рівня рідини в бачку при зупиненому та працюючому двигуні.
Примітка:
- 1. Якщо рівень рідини змінюється не менше ніж на 5 мм, знову прокачайте систему гідропідсилювача.
- 2. Якщо рівень рідини різко підвищується після зупинки двигуна, продовжити прокачування системи.
- 3. Неповне видалення повітря викликає шум насоса, що деренчить, і підвищену шумність роботи розподільника і скорочує термін служби насоса.
