2. Прокачати систему, потім запустити двигун і прогріти робочу рідину до робочої температури приблизно 50-60°C, кілька разів повернувши кермо.
3. Збільшити частоту обертання колінчастого валу до 1000±100 об/хв.
4. Закрити кран манометра та перевірити відповідність тиску рідини зазначеним межам.
Контрольне значення тиску нагнітання насоса гідропідсилювача:
- Двигуни L4 (2,0 л): 8,6-9,1 МПа;
- Двигун V6 (2,7 л): 9,1-9,6 МПа.
(Текст наданий веб-ресурсом: HyundaiBook.ru)
5. Якщо тиск не укладається у вказані межі, відремонтувати насос.
6. Зняти контрольні пристрої приєднати до насоса шланг високого тиску і затягнути штуцер моментом 55-65 Нм.
7. Прокачати систему.