2. Одзрачите систем, затим покрените мотор и загрејте радну течност на радну температуру од приближно 50-60°Ц, окрећући волан неколико пута.
3. Повећајте брзину радилице на 1000±100 о/мин.
4. Затворите вентил за манометар и проверите да ли је притисак течности у складу са наведеним границама.
Контролна вредност потисног притиска пумпе серво управљача:
- Мотори L4 (2,0 Л): 8,6-9,1 МПа;
- Мотор V6 (2,7 л): 9,1-9,6 МПа.
5. Ако притисак не пада у наведеним границама, поправите пумпу.
6. Уклоните контролне уређаје, причврстите црево високог притиска на пумпу и затегните прикључак на обртни момент од 55-65 Нм.
7. Одзрачите систем.
(Оригинална верзија чланка на веб сајту: «www.HyundaiBook.ru»)