Sprawdzenie ciśnienia tłoczenia pompy wspomagania układu kierowniczego (Hyundai Tucson JM)

1. Odłącz wąż wysokociśnieniowy (A) od pompy (B). Podłącz próbnik ciśnienia do pompy i węża wysokociśnieniowego, jak pokazano na rysunku.



2. Odpowietrz układ, następnie uruchom silnik i rozgrzej płyn roboczy do temperatury roboczej ok. 50-60°C, kilkakrotnie kręcąc kierownicą.

3. Zwiększyć prędkość wału korbowego do 1000±100 obr./min.

4. Zamknąć zawór manometru i sprawdzić, czy ciśnienie płynu mieści się w określonych granicach.

Wartość kontrolna ciśnienia tłoczenia pompy wspomagania kierownicy:

• Silniki L4 (2,0 l): 8,6-9,1 MPa;
• Silnik V6 (2,7 l): 9,1-9,6 MPa.

5. Jeżeli ciśnienie nie mieści się w podanych granicach, naprawić pompę.

6. Zdjąć urządzenia sterujące, podłączyć wąż wysokociśnieniowy do pompy i dokręcić złączkę momentem 55-65 Nm.

7. Odpowietrz system.