Rysunek. 5.7. Punkt przyłożenia siły na pasek klinowy napędu pompy wspomagania układu kierowniczego
Nacisnąć pasek klinowy napędu pompy wspomagania układu kierowniczego z siłą 98 N w miejscu wskazanym na rysunku 5.7 i sprawdzić, czy ugięcie paska odpowiada wartości nominalnej.
Ugięcie pasa (wartość nominalna): 6–9 mm.
Rysunek. 5.8. Śruba regulacji napięcia paska
Jeżeli ugięcie paska nie odpowiada wartości nominalnej, należy wyregulować napięcie poluzowując śrubę regulacji napięcia paska na pompie wspomagania (rys. 5.8).
Ustawić dźwignię naprzeciwko pompy wspomagania i poruszając pompą wyregulować ugięcie paska tak, aby odpowiadało wartości nominalnej.
Dokręcić śrubę regulacji naprężenia paska na pompie wspomagania układu kierowniczego.
Sprawdź ugięcie paska i w razie potrzeby powtórz procedurę regulacji.
Uwaga! Sprawdzenie ugięcia paska należy dokonać po obróceniu koła pasowego pompy wspomagania o jeden lub więcej obrotów w normalnym kierunku obrotu.