Procedura
1. Sprawdź napięcie paska, przykładając do niego siłę 98 N (10 kg) w punkcie znajdującym się w równej odległości od kół pasowych i zmierz ugięcie paska. Ugięcie pasa: 6–9 mm.
2. Jeśli napięcie paska nie jest odpowiednie, należy je wyregulować w następujący sposób.
- 1) Poluzuj śrubę regulującą naciąg paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
- 2) Używając łomu włożonego pomiędzy wspornik a pompę, wyreguluj napięcie paska tak, aby ugięcie paska mieściło się w dopuszczalnych granicach.
- 3) Dokręć śrubę regulującą naciąg paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
- 4) Sprawdź napięcie paska i w razie potrzeby wyreguluj.
Ostrzeżenie: Obróć wał korbowy silnika i ponownie sprawdź napięcie paska.