Procedura
1. Za pomocą specjalnego narzędzia odłącz końcówkę drążka kierowniczego i jego połączenie.
2. Kilkakrotnie potrząśnij sworzniem kulowym końcówki drążka kierowniczego z boku na bok.
3. Nakręć dwie nakrętki na czop sworznia kulowego i zmierz moment dokręcania. Moment obrotowy: 0,5–2,5 Nm.
Oryginalny tekst znajduje się na portalu HYUNDAIBOOK.RU
4. Jeżeli moment obrotowy przekracza dopuszczalne wartości, należy wymienić końcówkę drążka kierowniczego.
5. Jeżeli moment obrotowy jest znacznie niższy od wartości dopuszczalnej, przegub kulowy może być używany wielokrotnie, o ile nie zacina się lub nie ma nadmiernego luzu.