1. Sprzęgło elektromagnetyczne
2. Sprzęgło pomocnicze
3. Ekscentryczny
4. Sprzęgło główne
5. Ciało
6. Kołnierz
Demontaż i montaż
1. Wykręć trzy śruby (A) mocujące wał napędowy (B) do sprzęgła hydrokinetycznego.
Uwaga: Moment dokręcania: 49,0-68,6 Nm
2. Za pomocą śrubokręta odłączyć wał napędowy od sprzęgła hydrokinetycznego.
3. Odłączyć złącze sprzęgła magnetycznego (A).
4. Wykręcić cztery śruby mocujące sprzęgło momentowe (A).
Uwaga: Moment dokręcania: 58,8 - 63,7 Nm.
5. Za pomocą śrubokręta odłączyć sprzęgło reakcyjne od obudowy tylnego mechanizmu różnicowego.
6. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka:
Podczas instalacji:
1. Nasmaruj mechanizm różnicowy smarem uniwersalnym GNY202 lub jego odpowiednikiem.
2. Nałóż specjalny uszczelniacz B MS721-40 lub LT5702 na powierzchnię styku sprzęgła z mechanizmem różnicowym.
3. Przed nałożeniem szczeliwa oczyść powierzchnie z oleju.
4. Miejsce nałożenia masy pokazano na rysunku.
5. Nie instaluj sprzęgła momentu obrotowego, jeśli od nałożenia środka uszczelniającego minęły 3 minuty lub więcej. W takim przypadku konieczne jest usunięcie wszelkich śladów szczeliwa i nałożenie nowego.
