Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
1. Obudowa skrzyni biegów
2. Pierścień zewnętrzny łożyska stożkowego
3. Widełki zmiany biegów 1./2. biegu
4. Widełki zmiany biegu wstecznego
5. Drążek zmiany biegów
6. Widełki zmiany biegu trzeciego/czwartego
7. Widełki zmiany biegów piątego/szóstego biegu
8. Sworzeń sprężysty
9. Zespół wału wejściowego
10. Przewodnik po oleju
11. Pierwszy wał wyjściowy
12. Drugi wał wyjściowy
13. Zespół mechanizmu różnicowego
14. Łożysko igiełkowe
15. Obudowa sprzęgła
16. Koncentryczny zespół cylindra roboczego
17. Przypnij
13. Zespół wału sterującego
Wyjmowanie
1. Wymontuj kanał powietrzny (A).
2. Zdejmij pokrywę silnika (B).
3. Wymontuj zespół filtra powietrza (C).
4. Wyjmij akumulator i półkę (D).
5. Odłącz złącze czujnika prędkości (A).
6. Odłączyć złącze (B) włącznika świateł cofania i wymontować włącznik biegu jałowego (C).
7. Usuń przewód uziemiający (A).
8. Zdejmij elementy ustalające (B), wyjmij kołki (C), a następnie odłącz zespół linki (A).
9. Wyjmij śruby dwustronne (A), a następnie odłącz koncentryczny przewód siłownika pomocniczego (B).
10. Zdejmij górną pokrywę maski lub silniczek wycieraczek.
11. Zdejmij zespół panelu (A).
12. Za pomocą wspornika silnika (podpora (A) nr: 09200-2S000, belka (B) nr: 09200-38001) bezpiecznie przymocuj silnik i skrzynię biegów.
Uwaga.
- Ze względów bezpieczeństwa podczas zawieszania zespołu silnika i skrzyni biegów należy podeprzeć silnik również od dołu za pomocą podnośnika.
- W takim przypadku podnośnik należy zamontować pod miską olejową. Pomiędzy podnośnikiem a miską olejową należy umieścić gumową uszczelkę, aby zapobiec uszkodzeniu miski olejowej.
13. Wykręć 2 górne śruby mocujące skrzynię biegów (B) i 2 śruby mocujące rozrusznik (A).
Uwaga: Moment dokręcania:
- (A) 49,0–63,7 Nm
- (V) 42,2–53,9 Nm
14. Podeprzeć przekładnię podnośnikiem, następnie odkręcić śruby mocujące (A).
Uwaga: Moment dokręcania: 88,3-107,9 Nm.
15. Zdejmij osłonę silnika (A).
16. Spuścić olej przekładniowy wykręcając korek spustowy (A). Aby ułatwić opróżnianie, wyjmij korek wlewu (B).
Uwaga: Moment dokręcania:
- (A) 58,5–78,5 Nm.
- (B) 29,4–34,3 Nm.
17. Usuń następujące elementy:
- A. Koła przednie.
- B. Montaż ramy pomocniczej.
- C. Wał Kardana.
- D. W przypadku pojazdów z napędem na 4 koła: Wymontuj zespół skrzynki rozdzielczej.
18. Wymontuj wały napędowe ze skrzyni biegów.
Uwaga. Prawy wał napędowy należy zdemontować wraz z wałem centralnym po odkręceniu śruby mocującej wał środkowy.
19. Zdejmij pokrywę boczną (A).
20. Odkręcić śruby mocujące (A-3 szt., B-3 szt.) od spodu skrzyni biegów i lewej osłony bocznej, następnie zdemontować skrzynię biegów, podpierając ją podnośnikiem.
Uwaga: Moment dokręcania:
- (A) 42,2–46,1 Nm.
- (B) 42,2–53,9 Nm.
Podczas demontażu jednostki napędowej należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić sąsiadujących części i układów.
 |
 |
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Po instalacji wykonaj następujące czynności:
Wlać olej przekładniowy do skrzyni biegów.
Uzupełnij płyn do wspomagania układu kierowniczego i odpowietrz układ.
Napełnij płyn hamulcowy i odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła.