HyundaiBook.ru
Naprawa Chevrolet Naprawa Honda Naprawa Toyota Naprawa Land Rover Naprawa VAZ Naprawa Renault Naprawa Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
ArtykułyMapaŁączność  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Inny
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Główna
  • Tucson
  • LM (2009-2015)
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Serwis samochodowy

Serwis samochodowy (Hyundai Tucson LM)

0
Spis treści: Przenoszenie ⇓ Sprawdzanie włącznika świateł cofania ⇓ Wymiana uszczelki olejowej wału…⇓ Sprawa transferowa ⇓ Wymiana oleju ⇓

Przenoszenie



Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w skrzyni biegów



1. Ustaw samochód na płaskiej powierzchni i wyłącz silnik.

2. Odkręcić korek wlewu z podkładką i sprawdzić stan i ilość oleju przekładniowego.

3. Jeżeli olej przekładniowy jest zatkany, odkręć korek spustowy i spuść olej.

4. Dokręcić korek spustowy z nową podkładką i wlać wymaganą ilość świeżego oleju przekładniowego.

Notatka:

Moment dokręcania:
  • M5GF1: 29,4 ~ 34,4 Nm.
  • M6GF2: 58,9–78,5 Nm.

Zalecany olej: SAE75W/85.

Objętość oleju: M5GF1: 2,1 l. M6GF2: 1,8 l.


5. Dokręć korek wlewu za pomocą nowej podkładki.

Uwaga: Moment dokręcania: 29,4 - 34,4 Nm.


Sprawdzanie włącznika świateł cofania



1. Odłącz złącze włącznika świateł cofania (A).

Skrzynia biegów M5GF1

Skrzynia biegów M5GF1


Skrzynia biegów M6GF2

Skrzynia biegów M6GF2


2. Sprawdź ciągłość wyłącznika. Po włączeniu biegu wstecznego łańcuch musi być ciągły.



3. W razie potrzeby wymienić włącznik świateł cofania.

Uwaga: Moment dokręcania: 29,4 - 34,4 Nm.


Wymiana uszczelki olejowej wału napędowego



1. Odłącz wał napędowy od skrzyni biegów.

2. Za pomocą płaskiego śrubokręta zdejmij uszczelkę olejową.

2. Za pomocą płaskiego śrubokręta zdejmij uszczelkę olejową.


3. Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj uszczelkę olejową wału napędowego w skrzyni biegów.

3. Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj uszczelkę olejową wału napędowego w…


Sprawa transferowa



Sprawdzanie poziomu oleju



Uwaga: Poziom oleju w skrzyni rozdzielczej należy sprawdzać po 30 miesiącach lub 60 000 km.


1. Ustaw samochód na płaskiej powierzchni i wyłącz silnik.

2. Odkręć korek wlewu i sprawdź palcem poziom. Poziom oleju powinien sięgać do dolnej krawędzi otworu. Jeśli poziom jest niższy, dolej oleju, aż zacznie się przelewać.

2. Odkręć korek wlewu i sprawdź palcem poziom. Poziom oleju powinien sięgać do…


3. Wkręcić korek wlewu.



Uwaga: Moment dokręcania:

Korek spustowy (A): 39,2 - 58,8 Nm.

Korek wlewu (B): 39,2 - 58,8 Nm.


Korek wlewu (B): 39,2 - 58,8 Nm.


Wymiana oleju



Notatka:

1. Nie należy wymieniać oleju w skrzyni rozdzielczej. Ale jeśli samochód był używany w trudnych warunkach, to po 120 000 km należy wymienić olej w skrzyni rozdzielczej.

2. Ciężkie warunki pracy:
  • Jazda po drogach gruntowych.
  • Jazda w górach.
  • Jazda powyżej 170 km/h.
  • Holowanie innego pojazdu lub używanie pojazdu jako taksówki.


Uwaga. Jeśli skrzynia rozdzielcza znajdowała się w wodzie, należy wymienić olej w skrzyni rozdzielczej.


1. Ustaw samochód na płaskiej powierzchni i wyłącz silnik.

2. Odkręcić korek wlewu.

3. Odkręć korek spustowy i spuść olej.

4. Dokręcić korek spustowy z nową podkładką i wlać wymaganą ilość świeżego oleju przekładniowego.

5. Dokręć korek wlewu.

Uwaga: Moment dokręcania:

Korek spustowy: 39,2 - 58,8 Nm.

Korek wlewu: 39,2 - 58,8 Nm.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow
Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni
Tucson 2: Ręczna skrzynia biegów
Następny

Ogólne informacje na temat ręcznej skrzyni biegów
Zespół 5-biegowej skrzyni biegów (M5GF1)
Zespół 6-biegowej skrzyni biegów (M6GF2)
Dźwignia zmiany biegów
Sprawa transferowa
Inteligentna kontrola momentu obrotowego (ITCC)
Link w różnych formatach do tego artykułu

Komentarze gości
Brak komentarzy


Ile będzie 10 + 35 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Informacje ogólne
  • Niesprawności na drodze
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia silnika
  • Układ smarowania silnika
  • Układ zasilania silnika
  • System sterowania
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Schematy połączeń
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy G6BA
  • Silnik benzynowy G4GC
  • Silnik diesla D4EA
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia silnika
  • Układ elektryczny silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe i cardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Poduszki powietrzne
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ta strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji jej funkcjonalności. Kontynuując, akceptujesz nasze warunki.