5-biegowa manualna skrzynia biegów (M5GF1)
1. Gałka zmiany biegów
2. Zespół dźwigni zmiany biegów
3. Kabel z wyborem przejściówek
4. Zespół linki zmiany biegów
5. Zespół linki zmiany biegów (strona przekładni)
6. Montaż skrzyni biegów
6-biegowa manualna skrzynia biegów (M6GF2)
1. Gałka zmiany biegów
2. Zespół dźwigni zmiany biegów
3. Kabel z wyborem przejściówek
4. Zespół linki zmiany biegów
Wycofanie
1. Zdejmij konsolę środkową.
2. Usuń zawleczkę (W) i zdejmij zatrzask (A) z zespołu linki wyboru biegów.
3. Usuń element ustalający (A) z zespołu linki zmiany biegów.
4. Wymontuj zespół dźwigni zmiany biegów (A).
Uwaga: Moment dokręcania: 8,8-13,7 Nm
5. Poluzuj nakrętki (W) i wyjmij uchwyt (A).
Uwaga: Moment dokręcania: 7,8 - 11,8 Nm.
6. Wymontuj wybraną linkę i drążek zmiany biegów z przekładni.
Sprawdzenie stanu technicznego
1. Sprawdź poprawność działania i uszkodzenia linki zmiany biegów.
2. Sprawdź działanie linki zmiany biegów i brak uszkodzeń.
3. Sprawdź pylniki pod kątem uszkodzeń.
4. Sprawdź buty pod kątem resztek ścierania, ograniczeń ruchu i uszkodzeń.
5. Sprawdź sprężynę pod kątem poluzowania i zużycia.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Przesuń blokadę suwaka (W) element prowadzący (A) w kierunku pokazanym na rysunku.
Uwaga: Wyreguluj położenie przesuwnej blokady na dźwigni zmiany biegów, przesuwając blokadę w kierunku (Z).
3. Zamontować element prowadzący (A) na kablu (W) zmiana biegów.
4. Zainstaluj zatrzask przesuwny (W) na szpilce (A) dźwignię zmiany biegów, a następnie zamontuj kołek (Z).
Uwaga: Zainstaluj blokadę suwaka, jak pokazano na ilustracji.