Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
1. Pierścień ustalający
2. 5. bieg
3. Tuleja 4. biegu
4. Śruba biegu wstecznego
5. Bieg 4. bieg
6. Tuleja piasty i synchronizatora 3. i 4. biegu
7. Bieg 3. bieg
8. Tuleja piasty i synchronizatora 1. i 2. biegu
9. 1. bieg
10. Obudowa sprzęgła
11. Łożysko kulkowe przedniego wału wejściowego
12. Wał główny
13. Łożysko stożkowe przedniego wału wtórnego
14. Wał wtórny
15. Łożysko stożkowe mechanizmu różnicowego
16. Mechanizm różnicowy
17. Mechanizm różnicowy
18. Korek spustowy
19. Tuleja drugiego biegu
20. Bieg główny 3. bieg
21. Bieg główny 4. bieg
22. Tuleja koła zębatego 5. biegu
23. Rolka tylna/stożkowa, łożysko wału wtórnego
24. Tuleja biegu wstecznego
25. Tuleja piasty i synchronizatora 5. biegu wstecznego
26. Łożysko kulkowe tylnego wału wejściowego
27. Bieg pośredni biegu wstecznego
Wyjmowanie
1. Wyjmij akumulator i półkę (D).
2. Zdejmij pokrywę silnika (B).
3. Wymontuj zespół filtra powietrza (C).
4. Wymontuj kanał powietrzny (A).
5. Odłącz przewód uziemiający (A) od skrzyni biegów.
6. Wymontuj włącznik świateł cofania (A) i czujnik prędkości pojazdu (B).
7. Wymontuj zespół linki zmiany biegów (A).
8. Wymontuj siłownik sprzęgła (A).
Uwaga: Moment dokręcania: 63,7 - 73,5 Nm.
9. Zdejmij górną osłonę maski lub silniczek wycieraczek.
10. Zdejmij zespół panelu (A).
11. Za pomocą wspornika silnika (podpora (A) nr: 09200-23000, belka (B) nr: 09200-38001) bezpiecznie zamontuj silnik i skrzynię biegów.
Uwaga
Ze względów bezpieczeństwa podczas zawieszania zespołu silnika i skrzyni biegów należy podeprzeć silnik również od dołu za pomocą podnośnika.
W takim przypadku podnośnik należy zamontować pod miską olejową. Pomiędzy podnośnikiem a miską olejową należy umieścić gumową uszczelkę, aby zapobiec uszkodzeniu miski olejowej.
12. Wykręć 2 górne śruby mocujące skrzynię biegów (A) i 2 śruby mocujące rozrusznik (B).
Uwaga: Moment dokręcania: (A, B) 42,2 - 53,9 Nm.
13.Podeprzyj przekładnię podnośnikiem, następnie odkręć śruby mocujące (A).
Uwaga: Moment dokręcania: 58,5-78,5 Nm.
14. Zdejmij zabezpieczenie silnika.
15. Spuść olej z ręcznej skrzyni biegów, wykręcając korek spustowy (A). Aby ułatwić opróżnianie, wyjmij korek wlewu (B).
16. Wymontuj następujące części:
- A. Koła przednie.
- B. Montaż ramy pomocniczej.
- C. Wały napędowe.
- D. Wał Kardana.
- E. W przypadku pojazdów z napędem na 4 koła: Zdemontuj skrzynię rozdzielczą.
17. Powoli opuszczając podnośnik, zdemontuj skrzynię biegów.
18. Odkręcić śruby mocujące (A-3 szt., B-3 szt.) od spodu skrzyni biegów i lewej osłony bocznej, następnie zdemontować skrzynię biegów, podpierając ją podnośnikiem.
- Uwaga: Moment dokręcania:
- (A) 42,2–48,1 Nm.
- (B) 42,2–53,9 Nm.
 |
 |
Instalacja
1. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Po instalacji wykonaj następujące czynności:
Wlać olej przekładniowy do skrzyni biegów.
Uzupełnij płyn do wspomagania układu kierowniczego i odpowietrz układ.
Napełnij płyn hamulcowy i odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła.