Wycofanie
1. Wyjmij baterię.
2. Odłącz filtr powietrza.
3. Odłącz złącza przewodów świateł cofania i okablowania komory silnika.
4. Odłącz wiązkę przewodów alternatora i zespół czujnika ciśnienia oleju.
5. Spuścić płyn chłodzący silnik.
6. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłącz przewody chłodzenia oleju przekładniowego.
Notatka. Podczas odłączania węży należy oznaczyć je znakami identyfikacyjnymi, aby uniknąć pomyłek podczas ponownego podłączania.
Ostrzeżenie. Nie wylewaj oleju ani cieczy z węży i zakryj otwory, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych.
7. Odłącz górny i dolny przewód chłodnicy od strony silnika i wyjmij chłodnicę.
8. Odłącz przewód wysokiego napięcia i wszystkie przewody prowadzące do rozdzielacza zapłonu od cewki zapłonowej.
9. Odłącz uziemienie silnika.
10. Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca.
11. Odłącz przewód paliwowy oraz przewód powrotny i odparowujący od silnika.
12. Odłącz węże nagrzewnicy (wejście i wyjście) od strony silnika.
13. Odłącz linkę gazu od strony silnika.
14. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłącz przewód sterujący od skrzyni biegów.
15. Odłącz elastyczny wałek prędkościomierza od skrzyni biegów.
16. Odłącz sprężarkę klimatyzacji od wspornika.
17. Zdejmij osłonę rury wydechowej.
18. Wyjmij pompę olejową układu wspomagania kierownicy ze wspornika.
19. Podnieś samochód.
20. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
21. Spuścić olej (płyn) ze skrzyni biegów.
22. Odłącz przednią rurę wydechową od kolektora.
Notatka. Użyj drutu do zawieszenia rury wydechowej od spodu samochodu.
23. Odkręcić śruby wspornika kulistego dolnego ramienia oraz stabilizatora stateczności przekroju w miejscu jego zamocowania do dolnego ramienia.
24. Odłącz półosie od przekładni.
Ostrzeżenie:
- 1. Zamknij otwory skrzyni biegów, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych.
- 2. Kołnierze półosi należy wymieniać przy każdym demontażu.
25. Zawiesić dolne ramię i półosie do nadwozia.
26. Podłącz linkę do silnika i za pomocą podnośnika podnieś silnik.
27. Zdejmij przednią blokadę.
28. Odłącz tylny ogranicznik.
29. Odkręć śruby mocujące silnik.
30. Zdejmij wspornik montażowy z silnika.
31. Za pomocą podnośnika powoli unieś silnik i skrzynię biegów (do punktu, w którym przestają naciskać na węzły podporowe) i tymczasowo pozostawić je wiszące.
Ostrzeżenie. Upewnij się, że wszystkie kable, węże i przewody elektryczne oraz złącza są odłączone od silnika.
32. Wyjąć zaślepki z wnętrza prawego błotnika i odkręcić śruby wspornika skrzyni biegów.
33. Odkręć śrubę lewego amortyzatora.
Po opuszczeniu skrzyni biegów unieś silnik i skrzynię biegów z pojazdu.