Wyjmowanie
1. Wyjmij baterię.
2. Odłącz filtr powietrza.
3. Odłącz złącza przewodów od świateł cofania i przewodów w komorze silnika.
4. Odłącz złącza przewodów alternatora i zespół czujnika ciśnienia oleju.
5. Spuść płyn chłodzący silnik.
6. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłączyć przewody chłodzenia oleju w skrzyni biegów.
Notatka. Odłączając węże, nałóż na nie oznaczenia identyfikacyjne, aby uniknąć błędów podczas ponownego podłączania.
Ostrzeżenie. Nie rozlewaj oleju ani cieczy z węży i zakryj otwory, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych.
7. Odłącz górny i dolny wąż chłodnicy od strony silnika i wymontuj chłodnicę.
8. Odłącz przewód wysokiego napięcia i wszystkie przewody prowadzące do rozdzielacza zapłonu od cewki zapłonowej.
9. Odłącz masę silnika.
10. Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca.
11. Odłącz od silnika przewód paliwowy oraz węże powrotne i parowania.
12. Odłącz przewody nagrzewnicy (wlot i wylot) od strony silnika.
13. Odłącz linkę przepustnicy po stronie silnika.
14. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłączyć przewód sterujący od skrzyni biegów.
15. Odłącz elastyczny wałek prędkościomierza od skrzyni biegów.
16. Odłącz sprężarkę klimatyzacji od wspornika.
17. Zdejmij osłonę rury wydechowej.
18. Wymontuj pompę oleju wspomagania układu kierowniczego ze wspornika.
19. Podnieś samochód.
20. Zdemontuj osłonę skrzyni korbowej.
21. Spuścić olej (płyn) ze skrzyni biegów.
22. Odłącz przednią rurę wydechową od kolektora.
Notatka. Za pomocą drutu zawieś rurę wydechową od spodu samochodu.
23. Wymontuj przegub kulowy dolnego wahacza i śruby stabilizatora w miejscach jego mocowania do dolnego wahacza.
24. Odłącz półosie od skrzyni biegów.
Ostrzeżenie:
- 1. Zakryj otwory przekładni, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych.
- 2. Przy każdym demontażu należy wymienić zaciski osi.
25. Zawiesić dolne wahacze i półosie do nadwozia.
26. Przymocuj linkę do silnika i za pomocą podnośnika podnieś silnik.
27. Zdejmij przedni korek.
28. Odłącz tylny ogranicznik.
29. Wykręć śruby mocujące silnik.
30. Wymontuj wspornik mocujący z silnika.
31. Za pomocą wciągnika powoli podnieść silnik i skrzynię biegów (aż przestaną wywierać nacisk na podpory) i tymczasowo pozostawić je zawieszone.
Ostrzeżenie. Upewnij się, że wszystkie kable, węże oraz przewody elektryczne i złącza są odłączone od silnika.
32. Wyjmij zatyczki z wnętrza prawego błotnika i odkręć śruby wspornika skrzyni biegów.
33. Wykręć śrubę lewego amortyzatora.
Po opuszczeniu skrzyni biegów wyjmij silnik i skrzynię biegów z pojazdu.
