Wahacze i ich wały — demontaż i montaż (Hyundai Sonata Y3)

Spis treści: Demontaż i kontrola ⇓ Instalacja ⇓

Demontaż i kontrola

1. Przed demontażem zespołu wahaczy i ich półosi za pomocą specjalnego narzędzia (09246- 32000), upewnij się, że automatyczny regulator luzu nie wypadł.

Ostrzeżenie. Ułóż dźwigienki zaworowe i automatyczne regulatory luzu w kolejności numeracji cylindrów, tak aby dźwigienki dolotowe i wydechowe były wyraźnie oddzielone, aby zapobiec pomyłkom.

Ostrzeżenie. Ułóż dźwigienki zaworowe i…

Automatyczny regulator szczeliny

2. Sprawdź swobodę ruchu automatycznego regulatora luzu, wkładając cienki drut przez otwór wylotowy powietrza w wahaczu i lekko naciskając kulkę regulatora luzu.

Ramiona wahacza

3. Sprawdź wahacze pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymień je.

4. Sprawdź, czy otwory olejowe są czyste.

Wałek wahacza

5. Sprawdź, czy część mocowania wałka rozrządu nie jest zużyta i uszkodzona. W razie potrzeby wymienić.

6. Sprawdź, czy otwory olejowe są czyste.

Instalacja

Automatyczny regulator luzu

1. Zanurz automatyczny regulator luzu w czystym oleju napędowym.

2. Za pomocą cienkiego drutu lekko naciśnij kulkę, a następnie poruszaj tłokiem w górę i w dół 4 lub 5 razy, aby wypuścić powietrze.

3. Włóż automatyczny regulator luzu od dołu zgodnie z rysunkiem, uważając, aby nie rozlać zawartego w nim oleju napędowego.

Ramiona wahacza

Sprawdź znaki identyfikacyjne i zainstaluj je prawidłowo.

Wałek wahacza

Wahacz włożyć w pokrywę łożyska przedniego tak, aby wycięcie wykonane na jego końcu było skierowane do góry i włożyć śrubę montażową, nie dokręcając jej.

Osłona łożyska

Osłony 2, 3 i 4 mają ten sam kształt, dlatego przy ich montażu należy sprawdzić ich numery (zaznaczone na nich).

Pokrywa zaworu

Podczas montażu pokrywy zaworów nałóż materiał uszczelniający na uszczelkę półlufy i górną powierzchnię głowicy cylindrów.

Materiał uszczelnienia: Pokrywa zaworu – Tri Bond nr 10 lub odpowiednik

Ostrzeżenie. Upewnij się, że śruby pokrywy zaworów są dokręcone odpowiednim momentem. Podczas dokręcania śrub pokrywa może się zdeformować lub wyciek oleju.