Оглавление: Снятие и проверка ⇓ Установка ⇓
Снятие и проверка
1. Перед снятием узла коромысел и их валов, пользуясь специальным инструментом (09246- 32000), убедитесь в том, что автоматический регулятор зазоров не выпал.
Предупреждение. Разложите коромысла и автоматические регуляторы зазоров в порядке, соответствующем нумерации цилиндров, с четким разделением впускных и выпускных коромысел для предупреждения путаницы.
Автоматический регулятор зазоров
2. Проверьте легкость перемещения автоматического регулятора зазоров, введя тонкую проволоку через отверстие для выхода воздуха в коромысле и слегка надавив на шарик регулятора зазора.
Коромысла
3. Проверьте коромысла на наличие износа и повреждений. При необходимости замените их.
4. Проверьте чистоту смазочных отверстий.
Вал коромысел
5. Проверьте наличие износа и повреждений на крепежной части вала коромысел. При необходимости замените.
6. Проверьте чистоту смазочных отверстий.
Установка
Автоматический регулятор зазора
1. Погрузите автоматический регулятор зазора в чистое дизельное топливо.
2. Пользуясь тонкой проволокой, слегка нажмите на шарике вниз, после чего 4 или 5 раз переместите плунжер вверх и вниз для выпуска воздуха.
3. Введите автоматический регулятор зазора снизу, как показано на рисунке, следя за тем, чтобы не пролить находящееся в нем дизельное топливо.
Коромысла
Проверьте идентификационные метки и правильно их установите.
Вал коромысел
Введите вал коромысел в крышку переднего подшипника так, чтобы выполненный на его торце вырез был обращен вверх, и введите установочный болт, не затягивая его.
Крышка подшипника
Крышки 2, 3 и 4 имеют одинаковую форму, поэтому во время их установки необходимо проверить их номера (нанесены на них).
Крышка клапанного механизма
При установке крышки клапанного механизма нанесите уплотняющий материал на полуцилиндрическое уплотнение и верхнюю поверхность головки цилиндров.
- Уплотняющий материал: Крышка клапанного механизма — «Три Бонд № 10» или эквивалент
Предупреждение. Убедитесь в том, что болты крышки клапанного механизма затянуты требуемым моментом. При перетяжке болтов возможна деформация крышки или течь масла.
- Момент затяжки: Болты крышки клапанного механизма — 5-7 Нм.
