Зняття та перевірка
1. Перед зняттям вузла коромисел та їх валів, користуючись спеціальним інструментом (09246- 32000), переконайтеся, що автоматичний регулятор зазорів не випав.
Попередження. Розкладіть коромисла та автоматичні регулятори проміжків у порядку, що відповідає нумерації циліндрів, з чітким поділом впускних та випускних коромисел для попередження плутанини.
Автоматичний регулятор зазорів
2. Перевірте легкість переміщення автоматичного регулятора зазорів, ввівши тонкий дріт через отвір для виходу повітря в коромислі і злегка натиснувши на кульку регулятора зазору.
Коромисла
3. Перевірте коромисла на наявність зносу та пошкоджень. За потреби замініть їх.
4. Перевірте чистоту мастил.
Вал коромисел
5. Перевірте наявність зносу та пошкоджень на кріпильній частині валу коромисел. За потреби замініть.
6. Перевірте чистоту мастильних отворів.
Встановлення
Автоматичний регулятор зазору
1. Зануріть автоматичний регулятор зазору в чисте дизельне паливо.
2. Користуючись тонким дротом, злегка натисніть на кульці вниз, після чого 4 або 5 разів перемістіть плунжер вгору та вниз для випуску повітря.
3. Введіть автоматичний регулятор зазору знизу, як показано на малюнку, стежачи за тим, щоб не пролити дизельне паливо, що знаходиться в ньому.
Коромисла
Перевірте ідентифікаційні позначки та правильно встановіть їх.
Вал коромисел
Введіть вал коромисел у кришку переднього підшипника так, щоб виконаний на його торці виріз був звернений вгору, і введіть болт, не затягуючи його.
Кришка підшипника
Кришки 2, 3 та 4 мають однакову форму, тому під час їх встановлення необхідно перевірити їх номери (нанесені на них).
(Вихідний текст опубліковано на сайті hyundaibook.ru)
Кришка клапанного механізму
Під час встановлення кришки клапанного механізму нанесіть ущільнюючий матеріал на напівциліндричне ущільнення та верхню поверхню головки циліндрів.
- Ущільнюючий матеріал: Кришка клапанного механізму - "Три Бонд № 10" або еквівалент
Попередження. Переконайтеся, що болти кришки клапанного механізму затягнуті потрібним моментом. При перетяжці болтів можлива деформація кришки або текти олії.
- Момент затяжки: Болти кришки клапанного механізму – 5-7 Нм.
