Зняття
1. Зніміть всмоктувальний шланг та клапан примусової вентиляції картера PCV.
2. Зніміть кришку ременя.
3. Зніміть кришку коромисел.
4. Ослабте болти фланця, зніміть вал коромисел, коромисла, пружини валу коромисел у зборі.
5. Зніміть болти, коромисла, пружини валу коромисел із валу.
Перевірка
Коромисла
1. Перевірте обертання ролика. При неплавному обертанні або у разі зношування замініть.
2. Перевірте поверхню коромисел. Замініть у разі пошкодження або деформації.
3. Перевірте, чи поверхня гідравлічного компенсатора зазорів, що контактує зі стрижнем клапана. У разі зносу або пошкодження замініть компенсатор.
Вал коромисел
1. Перевірте вали коромисел на пошкодження? Замініть за потреби.
2. Перевірте, чи не засмічено отвір для олії.
Автоматичний компенсатор зазорів
1. Вставте дріт для відведення повітря в отвір автоматичного компенсатора і рухайте плунжер вгору-вниз 4-5 разів.
2. Видаліть дріт для відведення повітря і посуньте плунжер пальцем.
Якщо плунжер зсувається навіть трохи, повторіть пп. 1 та 2. Якщо плунжер зсувається навіть після багаторазового повторення пп. 1, 2, замініть автоматичний компенсатор зазорів.
Застереження. Не намагайтеся розібрати автоматичний компенсатор проміжків. Використовуйте чисту олію для її очищення.
Випробування на герметичність гідрокомпенсатора зазорів
1. Встановіть гідрокомпенсатор зазорів у спеціальний пристрій (09246-32300), як показано на малюнку.
2. Після того, як плунжер трохи опуститься, виміряйте наступну швидкість зниження.
Стандартне значення швидкості зниження – 20-50 секунд/2.5 мм
(Дизельне масло № 2 або еквівалент) - Температура 27°C
3. Якщо випробування на герметичність неможливе, перевірте компенсатор наступним чином.
- 1) Перевірте, чи є будь-який ненормальний шум при роботі двигуна на холостому ходу за нормальної робочої температури.
- 2) Якщо шум ненормальний, випустіть повітря з автоматичного регулятора проміжків.
- 3) Випустивши повітря, перевірте, чи є будь-який ненормальний шум при роботі двигуна на холостому ходу при нормальній робочій температурі.
- 4) Якщо, як і раніше, шум ненормальний, замініть автоматичний гідрокомпенсатор зазорів.
Встановлення
1. Встановіть коромисла та пружини валу коромисел на вал коромисел. Встановіть вал коромисел у головку блоку циліндрів.
Затягніть болти кріплення валу коромисел необхідним моментом.
Момент затяжки: Болт кріплення валу коромисел - 20-24 Нм
2. При встановленні коромисел, валів, пружин зверніть увагу на відмінність коромисел типу А і В. На стороні випуску встановлюються коромисли тільки типу А. (Див. малюнок вище на початку розділу).
3. Встановіть кришку коромисел і затягніть болти потрібним моментом.
Момент затяжки: Болт кришки коромисел - 8-10 Нм
Застереження:
1. Змащення повинно бути нанесене на верхню поверхню головки блоку циліндрів та кришку. Поверхня для нанесення показана малюнку.
2. Необхідно наносити певну кількість мастила, щоб запобігти її витіканню.
3. Використовуйте мастило спеціального сорту або еквівалентне Three bond N1212D кольору алюмінію або еквівалентне.
4. Встановіть кришку зубчастого ременя.
Момент затяжки: Болт кришки зубчастого ременя - 10-12 Нм
5. Встановіть очищувач повітря.
6. Встановіть всмоктувальний шланг та примусову вентиляцію картера PCV.